想买suv可以等等它们 2024年将上市中国品牌suv-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】热度相信会持续到2024年，其中中国品牌将持续发力，继续推出新车型。与部分合资坚持燃油新车不同的是，自主品牌可以说基本都是新能源，即便是主打硬派越野的，也都用上插电式混动形式。今天就盘一盘2024年将要上市几款热门suv。

　　理想l6在1月份的名单里亮相，新车采用5座布局，尺寸比理想l7要小，或于今年4月正式上市，售价有望下探至25万。

　　理想l6采用了家族式设计语言，前后均采用贯穿式灯光设计，车身侧面采用时下流行的隐藏式门把手。车尾看上去十分饱满大气，依旧采用贯穿式尾灯灯组，由车顶过渡到车尾部分的d柱角度有变化，整体呈现出溜背的感觉。

　　尺寸方面，理想l6的长宽高尺寸分别为4925mm/1960mm/1735mm，为2920mm，可以看作理想 l7 的缩小版本。新车可选装激光雷达和不同样式的轮辋。

　　动力方面，申报信息显示，理想l6搭载1.5t增程器，113kw。预计l6也将采用与l7同款的1.5t增程器 前后双电机的动力组合，但或将减少，以拉低售价。

　　车型点评：理想l6会是目前理想家族里最亲民的产品，今年理想会发不少大招，除了刚刚说到的理想l6。像目前的7、8、9车型会进行焕新，其次重磅的车型理想mega也会亮相，但理想l6会不会是理想的卖得最好那款车型，就留待时间告诉大家。

　　2023年，开创了新能源硬派suv的先河，然后豹5来势汹汹。但这个市场还有空间容得下大部分车型，例如深蓝新出的g318，它是深蓝品牌官方正式发布旗下全新硬派suv官图。根据此前规划，该车将于2024年内上市，并将与坦克400hi4-t和方程豹豹5等硬派suv展开竞争

　　从发布的官图来看，深蓝g318整体风格非常硬派，又有一丝赛博朋克感，采用经典的方盒子造型，车头造型方正，配备“c”字型led，视觉效果非常科幻。同时，新车前保险杠造型非常粗犷厚实，充满野性。

　　车身侧面线条硬朗立体，搭配前后凸起的轮眉线条、五辐式轮毂和at轮胎，呈现出较为浓厚的硬派风。另外，新车还采用隐藏式门把手设计，并且d柱位置车窗下沿有明显的上扬式轮廓，与市面上的硬派suv有着较大差异，看起来更为个性。

　　车尾则是配备硬派suv标志性的外挂式备胎，且通过车门把手设计来看，尾门将采用侧开的形式，尾灯造型也呈“c”字形，与前大灯组相呼应。另外，在拓展性方面，深蓝g318还提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。

　　动力方面，深蓝g318将搭载超级增程混动系统，将提供单电机和双电机版本可选，以1.5升作为增程器，其最大功率110千瓦，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦，系统综合最大功率达到316千瓦。

　　车型点评：根据目前公布资料，深蓝g318的越野能力对比两款主要竞品是没有明显劣势，动力参数相对拔尖，同时设计能把硬派和科技很好地结合在一起。虽然近年来长安旗下并未推出太多越野产品，但在企业制造的传承中，长安却蕴含着浓厚的越野基因，因此深蓝g318大家可以期待一下。

　　未来海洋网将整合suv车型为海狮ip、整合轿车车型为海豹ip，从而海洋网最终将形成海鸥、海豚、海豹、海狮等海洋系列ip。其中在上年广州车展推出的海狮07 ev是海狮序列ip下的首款车型，还是海洋网首款纯电产品。

　　海狮07 ev由全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，同时得益于比亚迪e平台 3.0的灵活性以及ctb电池车身一体化技术，新车拥有更加完美的车身比例。因此实车给人的感觉十分灵动，符合“海洋生物”设计思路。

　　新车前脸延续了 x概念车设计，进一步强化了海洋系列车型的家族化概念。具体来看，该车采用海悦双u悬浮车灯，配合造型凌厉的大灯组以及下方夸张的三段式进气口，动感十足。同时，其前舱盖上两条凸起的筋线，也大大提升车辆肌肉感。

　　车身侧面部分，海狮07 ev舒展的车身比例给人以很强的空间想象力，车顶优美流畅的曲线延伸至车尾，视觉效果突出。同时，上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计营造出不错的运动气息。新车的车身长宽高尺寸为4830/1925/1620mm，轴距尺寸为2930mm。

　　尾部处，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。同时，当下流行的贯穿式尾灯的加入，丰富层次感。

　　根据最新一期的申报信息，动力方面，海狮07 ev基于比亚迪先进的e平台3.0技术打造，采用纯电动驱动。该车型将提供两驱和四驱共计3种动力选择，其中两驱车型的最大功率分别为170kw和230kw，而四驱车型前后驱动电机的最大功率分别为160kw和230kw。

　　车型点评：谈到新能源车，总不能绕开比亚迪。虽然具体的内饰还没对外公布，但是外观设计足以让人充满期待，另外海洋网的产品主打高性价比，相信海狮07 ev日后的价格会充满诱惑力。

　　悦也让许多人实现第一台纯电suv，而后续公布的悦也plus可以看作是在售的宝骏悦也的“放大”款，从申报图来看，新车采用了5门设计，因此相比于3门的悦也来说，车身尺寸会明显更大。新车计划将在年后2月份上市，结合在售的宝骏悦也价格来看，悦也plus的价格预计会在10万以内。

　　悦也plus整个造型依旧是方方正正，前脸和尾部的整体设计没有做明显的改变，最显著变化在于采用了5门设计。尾部两侧车灯通过黑色边框连接起来，不同的是悦也的黑色“小书包”没有了，车尾显得更简洁一些。此外，悦也plus也有双色车身造型。

　　在车身尺寸方面，悦也plus的长宽高为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm。作为比较，在售的三门悦也车身尺寸为长宽高3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。可以看到新车尺寸各方面都比悦也更大。新车配备了205/60 r16尺寸的轮胎，有22°的和32°的。由于尺寸变化，悦也plus的通过性也会有所变化。此外新车的额定载客人数依旧是4人。

　　申报信息显示，新车前风挡玻璃、前后保险杠等位置均配备摄像头，新车预计依旧会配备智能驾驶辅助系统和360°全景影像。

　　动力方面，新车配备单驱动电机，电机最大功率75kw，并采用磷酸铁锂电池。相比于在售的悦也搭载的50kw驱动电机，动力性能上有所提升，电池和续航信息则没有公布。作为参考，悦也配备的是28.1kwh的磷酸铁锂电池，cltc续航303km。

　　车型点评：在售悦也主打个性，晚点上市的悦也plus稍微多了一点实用性，能吸引更多的消费者，那么上市后能否给一个人民需要的价格呢？

　　近期长安汽车官方发布全新车型uni-z官图，新车定位紧凑型suv，搭载长安全新打造的混动系统，聚焦15万suv市场，将于今年第一季度正式上市。

　　外观方面，长安uni-z沿用了uni家族的纵横万象设计语言，前脸采用无边界格栅配合参数化点阵设计，与两侧大灯组融为一体，提升了车头的视觉宽度的同时，营造出更强的未来感和科技感。

　　车身侧面，长安uni-z采用了流行的溜背造型，同时侧腰身摒弃了传统的单曲面设计、采用二次曲面，下曲面处运用直线切割设计，更加刚劲硬朗，赋予车身强烈的运动姿态。

　　车身尺寸方面，根据申报信息显示，长安uni-z的长宽高分别是4730/1890/1680（1660）mm，轴距为2795mm。

　　内饰方面，长安uni-z采用了一体式环抱座舱设计，配备超大尺寸悬浮式中控大屏、小尺寸全液晶仪表盘、双辐式平底多功能方向盘和游艇式换挡机构，加上双拼色设计，整体的豪华和科技氛围相当浓厚。

　　值得一提的是，长安uni-z中控台中央临近前挡风玻璃的位置，布置了一个战舰造型的、亮着类似核反应堆灯光的部件，该部件是全新的氛围灯，它能与车辆驾驶状态产生联动，为用户带来沉浸式的未来科技驾驶体验。根据透露的信息，新车会搭载由1.5l发动机和电动机组成插电式混动系统。

　　车型点评：继uni-t、uni-v后，新的uni-z将主打紧凑型suv市场，新车不仅外观设计抢眼，内饰还有一些科技化元素，当然最让人期待的是新混动系统会有怎样的表现。

　　风云t9是奇瑞风云序列推出的首款suv车型，定位为插电混动中大型suv，综合续航超过1400公里。

　　在设计上，风云t9采用了符合新能源汽车特征的设计，比如封闭式格栅，前脸还运用了镀铬装饰条点缀提升科技感，风云品牌标识很显眼；前大灯与贯穿式镀铬饰条连成一体，前保险杠两侧还设置了纵向的通风槽，让前脸设计更显大气。

　　风云t9侧面舒展大气，大车感也营造得相当到位。新车采用隐藏式门把手设计，b柱和d柱之间的玻璃面积很大，d柱部位还使用了渐变风格花纹块进行点缀，让新能源车的元素更加丰富。风云t9的车身尺寸长宽高分别为4820mm/1930mm/1710mm，轴距为2820mm，整体尺寸与瑞虎9相当。

　　风云t9车尾采用贯穿式尾灯设计，辨识度明显；大角度倾斜的后风挡玻璃搭配了一个大尺寸扰流板，运动气息浓烈；新车采用了隐藏式排气布局，后保险杠设计元素与前保险杠相呼应。

　　内饰方面，风云t9采用云端环抱座舱设计，布置了15.6寸2.5k高清大屏 10寸仪表双联屏，搭载8155高算力芯片，配备hud高清抬头显示；木纹饰板贯穿整个中控台，档次感十足；新车内饰采用蓝白配色，非常时尚，座椅电动调节按键设置在门板上，这也是不少豪华车的布局习惯。

　　动力方面，风云t9搭载奇瑞第三代鲲鹏超能混动c-dm系统。其中，混动专用发动机即第五代acteco 1.5tgdi拥有缸内直喷涡轮增压技术，搭载深度米勒循环，并拥有第四代i-hec智效燃烧系统等六大核心技术，其最大功率115kw，最大扭矩220n·m。混动专用变速箱方面包括无级超级电混dht和三挡超级电混dht。其中无级超级电混dht可实现ev最高机械效率98.5%，并可以提供150kw的最大功率；而三挡超级电混dht拥有双电机驱动 3挡dht系统，最大功率165kw，轮端扭矩4000n·m，并使最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。

　　风云t9采用34.4kwh锂电池组，wltc百公里油耗5.2l，wltc纯电续航里程超过160公里，综合续航里程超过1400公里。

　　车型点评：相比其它传统自主品牌，奇瑞发力混动稍微晚了一点，但是它下的决心很大。像把经典车名风云重新当做混动序列的产品，本次风云t9使用第三代鲲鹏超能混动c-dm的技术含金量比较高，值得大家期待。

　　坦克300是坦克家族人气最高那一款，毫不夸张的说坦克就是靠坦克300起家。目前坦克300在售车型只有2.0t这个版本，但是根据最新两期的工信部申报，坦克300拥有3.0t大排量发动机，还有本次要介绍的坦克300 hi4-t，新车采用长城hi4-t混动技术，搭载2.0t插混系统，而hi4-t尾标也正式出现在车上。

　　外观方面，坦克300 hi4-t与目前在售的燃油版车型没有明显区别，依然是颇受好评的方盒子复古造型，申报图车型还采用了代表新能源车的天蓝色涂装。坦克300 hi4-t的长宽高尺寸分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

　　新车车尾采用向右开启尾门设计，配备外置式备胎，hi4-t标识出现在新车尾部，标明新车身份。申报信息还显示，新车有多个项目可供选装，能满足消费者多种个性化需求。

　　动力方面，坦克300 hi4-t将配备2.0t插混系统，其中发动机型号为e20nb，最大功率185千瓦搭载来自蜂巢能源的三元锂电池组。

　　车型点评：油耗大、缺少自带对外放电功能是之前坦克300车主吐槽的地方，本次带来的坦克300 hi4-t不仅能提升燃油经济性，还能提升驾驶的平顺性，最重要支持的放电功能在越野露营发挥很大作用。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）