每日车闻：传祺e8荣耀版上市/奥迪a5官图/第四界为尊界-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括e8荣版上市、华为鸿蒙和汽车合作品牌命名为尊界、官图首发、银河e5将于8月3日上市、发布最新周销量榜、后驱长续航版美国上市、意大利鼓励中国车企接管破产汽车品牌及落地建厂和岚图ota升级。

　　不是每个家庭都有充电条件，如果他们要想低成本的出行体验，加上电车的行驶质感，又拥有油车的便捷补能，那么油电混动的7人mpv是最合适不过。7月16日，广汽传祺e8荣耀版上市，共推出两款车型，其售价区间为16.68-17.98万元。新车是一款油电混动，搭载igtec 2.0超级混动系统。官方宣称平均油耗为5.58l/100km。

　　在设计上，广汽传祺e8荣耀版基本延续着现款传祺e8的设计风格，落实到具体造型上，在“守护之城”前脸设计风格加持下，展现出前卫、时尚的气息。像梯形中网内部是以阶梯饰条方式用错位排列方式铺展开来，同时赋予银色镀铬饰条做铺垫。另外分体式头灯是由上方贯穿式灯组和下方獠牙状大灯构成，连带logo可以一起点亮。

　　整体采用厢式mpv的车体设计，270°三面相连的车窗设计能提升乘客的视野感。另外搭载的刀锋式多辐式轮毂有不错的视觉冲击力。整车尺寸：4920mm/1900mm/1760mm，2930mm。其次针对小孩和老年人，车内空间近1300mm、375mm超低地台设计。最后新车配备双侧侧滑门。

　　尾部设计简约，其配备的贯穿式led是整台车的视觉重心，从d柱一直延伸到尾部中间logo。同时和车头一样，这部分区域都能一同发光。

　　内饰部分同样延续现款车型的设计，车辆大量使用平直的中控台线条以及内嵌窄条幅式8.8英寸液晶仪表 14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏又多了点科技感，其中车机高度适配的huawei hicar互联应用。通过huawei hicar手机互联盒。车内采用黑色 棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，提升车辆高级感。

　　在智能化方面，传祺e8荣耀版应用广汽灵电子电气架构，算力比较传统车提升50倍，数据传输速度提升10倍。在智能座舱方面，传祺e8更是全系配备高通骁龙8155芯片，搭载14.6英寸中控大屏和8英寸仪表，内置最新的adigo 5.0。另外语音助手小琪拥有全新形象，小祺vpa形象俏皮可爱，可实现自然逻辑对话、自然拟人发声，最后ispace 互动场景服务内置舒享空间、自然之声和一篓篝火等场景。

　　值得注意的是基于星灵架构开发的广汽魔方场景工共创平台，整车2000多项功能可以像“搭积木”一样自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。包括后排睡眠模式、自动洗车模式和派对模式。

　　在智驾方面，内置的adigo pilot超感智能驾驶能实现l2驾驶辅助功能，包括fcw前方碰撞预警辅助； aeb-p行人识别及保护；ldw车道偏离预警辅助；tja交通拥堵辅助；hma智能远光灯辅助；aeb自动紧急制动辅助；acc自适应巡航辅助；ica集成式巡航辅助；lka车道保持辅助；tsr交通标志识别辅助。而540°高清全景影像（含透明底盘）通过高清全景图像深度融合算法，实现车底透明可见，使驾驶员可清楚感知车轮位置和车底路况，可应用于防止底盘剐蹭，轻松经过狭窄路面等场景。

　　在乘坐方面，内部采用2 2 3的常规mpv布局，但是这7个座椅可以组合成多种，例如大四座模式、观景茶座（将三排向后翻折90度，可实现观景饮茶、钓鱼等场景。）、躺睡模式（一排去头枕后放倒，与二排相连，形成躺睡大床）、太空躺模式（将三排翻转隐藏至地台下，二排推至最后，大四座状态下，按座椅靠门外中间趋于躺平的按键，靠背可调至168°，近乎全平）

　　车内第二排座椅是同级唯一的零重力座椅，它包含含电动腿托 电动靠背 电动坐垫。最重要的是，它能实现一键零重力模式，按二排座椅靠门外的带“z”字模样的按键，开启“一键零重力模式”。

　　在动力方面，传祺e8荣耀版搭载i-gtec油混动力，2.0l发动机为140匹，峰值扭矩180牛·米，热效率达44.14%。电动机最大马力为182匹，峰值扭矩300n·m。传动系统采用2挡dht变速箱，wltc综合油耗为5.58l/100km。

　　全新i-gtec 2.0超级混动系统工作原理如下：怠速/起步：电机驱动，完全依靠电池供电；低速行驶：电机主导，发动机带动电机发电，为电池补能；匀速行驶：发动机主导，可同时带动电机发电，为电池补能；加速行驶：电机/发动机协同，均已高效状态运行，双擎驱动；下坡/制动：电机辅助制动，回收能量，为电池补能，浅充浅放寿命长。

　　点评：传祺e8荣耀版完全是奥德赛和艾力绅的最佳平替，考虑到这个价位里面只有传祺e8荣耀版采用油电混动，对于大部分家庭用户有着很强的吸引力。

　　继华为鸿蒙与赛力斯之问界、与之智界、与的享界。和汽车合作的第四界命名余承东透露出来。近期在与辉同行华为全场景产品专场直播中，华为常务董事、终端bg董事长、智能汽车pg电子官方网址的解决方案bu董事长余承东表示，华为鸿蒙智行与江淮合作的第四界定名为“尊界”。根据此前的消息称，尊界首款产品现已进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。

　　另外余承东在那次直播表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，主要是国家法规要求，品牌和生产商必须合一，这个品牌必须由生产拥有，所以我们把四个“界”都转给了车厂。”此外，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿以上。“而且连这个名字已经都转过去了，以ai开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”

　　此前，根据安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元，预计年产量20万辆。

　　该工厂建成后，将开发江淮汽车全新的新能源专属de平台、华为智能技术赋能的x6平台。中大型纯电de、x6平台产品，包括c级轿车、b级轿车、a 级、b 级suv和车型。其为智能技术赋能的x6平台很大可能是尊界旗下产品。

　　另外尊界系列会不会是mpv做主导?甚至首台是mpv产品，参考通过华为赋能技术的豪华新能源平台（x6平台）覆盖车型为中大型mpv车型。官方表示，积极抢占国内高端市场。详细来看，x6平台的mpv车型规划年产能3.5万辆。参数方面，该车车长5200mm，为3200mm。要知道江淮做mpv经验很充足，而且其它界的产品暂时没有mpv产品规划，那么放到江淮这边推出尊界的mpv也是合理。

　　点评：一台智驾、座舱都华为鸿蒙元素拉满的mpv，会不会xx万内最好的mpv呢？

　　7月16日，全新一代奥迪a5全球首发，按照奥迪最新命名体系，全新奥迪a5将作为现款奥迪a4的继任车型，提供sportback和avant两种车身形式，搭载2.0t燃油发动机，配备48v轻混系统。另外，全新奥迪s5也一同发布，其搭载3.0t v6发动机。而据了解，新车将于年底在海外率先上市，届时国内也有望同步跟进，并命名为奥迪a5l。作为参考，现款奥迪a4l售价区间为32.18-40.08万元。

　　外观方面，全新奥迪a5采用全新的设计风格，整体造型更具运动感和科技感，前面依然是标志性的六边形进气格删，内部辅以蜂窝状格删样式，中央奥迪logo进行了黑化处理，两侧大灯组也进行了重新设计，具有编程功能，提供8种数字灯光签名。另外，下方进气口采用了撞色设计，加上前发动机舱盖上还有两条“獠牙”风格的筋线，运动感十足。

　　车身侧面非常修长，三厢版车型比例协调，其腰线与隐藏式门把手融合在一起。新车还配备全新样式轮毂，普通版车型提供17-18英寸轮圈，s line和s车型则标配了19英寸轮圈，以及提供20英寸三色轮圈可选。车身尺寸方面，全新奥迪a5的长宽高分别为4829/1860/1444mm，轴距为2900mm，相比现款在售奥迪a4标准版加长了67mm，宽度增加13mm，高度增加24mm，轴距增加68mm，已经赶上国内加长版的奥迪a4l，预计国产加长后，轴距将达到2960mm以上。

　　车尾线条较为丰富，采用贯穿是尾灯设计，两侧尾灯组采用第二代数字oled技术，可实现车辆间的通信，通过灯光交互，提高道路安全性可实现危险提醒、事故提醒、泊车提醒。底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。

　　相比于外观，全新奥迪a5的内饰变化更为明显，采用当下流行的三联屏不及，包括11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏，其中中控屏向主驾驶倾斜，并搭配两种全新造型的方向盘和更小巧的电子换挡机构，整体科技氛围较为浓厚，但看起来不是很协调，强迫症患者或许会很难受。

　　配置方面，全新奥迪a5家族将提供在线导航、电动后尾门、15瓦手机无线充电（带冷却系统）、10.9英寸副驾屏、带3d音效和头枕音响的bang&olufsen音响系统（最高提供20扬声器）、抬头显示系统、全景天幕、方向盘电动调节（带记忆）、语音控制等。

　　动力方面，全新a5基于奥迪最新都ppc平台打造，其中燃油版车型均搭载2.0tfsi四缸发动机，分为高低功率调校，低功率版最大功率150马力，高功率版最大功率204马力，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型配备quattro适时四驱系统。另外，新车还配备48v轻混系统，可以提供18千瓦的功率和230牛·米的扭矩，动能回收高达25千瓦。

　　而在欧洲市场，还提供2.0t柴油版车型可选，搭载ea288 evo发动机，最大功率输204马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统均匹配的是7速双离合变速箱。

　　至于全新奥迪s5则搭载3.0t v6发动机，最大功率367马力，并配备48v轻混系统，传动系统匹配增强的s tronic双离合变速箱，配备运动悬架和四驱系统，不过该四驱系统采用多片离合器构成的中央差速器。作为对比，现款奥迪s4匹配8速手自一体变速箱，配备机械扭矩限滑差速器。

　　点评：内燃机的奥迪a4成为历史，以后以奥迪a4命名的产品将会是电气化产品。而奥迪a5本身进入国产以后，竞争力会是如何？参考目前c级和3系的销量，不会让人过于担心它的销量。

　　7月16日，浙江吉利控股集团高级副总裁 杨学良在其微博上表示，吉利银河旗下全新产品，吉利银河e5将于8月3日上市。新车已于此前开启预售，5款车型的预售价区间为12.30-15.70万元。作为吉利银河首款锚定全球市场的重磅产品，银河e5定位紧凑型纯电suv，搭载flyme auto车机系统和神盾短刀电池，纯电续航提供440km和530km可选。

　　在设计方面，银河e5有着很不错的原创设计元素，前脸采用与银河e8相同的光之涟漪·律动格栅，两侧大灯组造型犀利，搭配下方c型的进气口装饰条，家族式面谱辨识度高。

　　车身侧面，新车采用隐藏式门把手和低风阻轮圈设计，还采用了双腰线造型，在车身侧面营造出丰富的光影效果。

　　银河e5车尾造型圆润且简约，贯穿式尾灯组和大尺寸扰流板的组合，凸显了运动感。灯组内部光源由多根led灯带组成，视觉效果不错，还能营造出一定的高级感。

　　内饰方面，银河e5采用窄条幅式全液晶仪表 大尺寸悬浮式中控屏的双屏组合，配合双辐式平底多功能方向盘，时尚感和科技感都十分到位。gea架构支持geea 3.0电子电气架构、flyme auto车机系统，让吉利银河e5拥有高速ota、车机无界互联的体验，并能在ai精灵的加持下实现语音、文字、音乐aigc能力。flyme auto车机系统搭配国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号，芯片算力强、系统交互快、软硬件完美配合，可实现中控屏、仪表屏、hud、手机四屏联动，大大提升用车感受。

　　在配置方面，吉利银河e5的前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等配置；二排座椅靠背支持两档调节。同时，棉花糖系列座椅采用6层设计，结合独立功放的16个扬声器、wanos全景声的“无界之声”音响系统、头枕扬声器，进一步提升驾乘感受。

　　动力方面，吉利银河e5全系采用纯电驱动，搭载的银河11合1智能电驱，电动机最大功率160千瓦，官方0-100km加速时间为6.9秒。通过对电驱核心部件的优化集成，cltc工况下，电驱的综合效率率去到90.04%，让其拥有11.9千瓦时的百公里电耗。

　　电池方面，吉利银河e5搭载吉利自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池，提供容量为49.52千瓦时和60.22千瓦时两种规格可选，对应cltc纯电续航里程分别为440公里、530公里。值得一提的是，吉利银河e5还采用ctb电池车身一体化技术，前后轴荷比达到50:50，整车扭转刚度为31000牛·米每度。

　　点评：吉利杨学良总首次亲自下场解说吉利银河e5，并且透露新车会在8月3日上市。最终售价能否在目前预售价格区间再低一点，能成的话就更加热卖。

　　2025款星途星纪元 es将于7月19日开启预售，并于8月中下旬正式上市。作为改款，新款星纪元 es将针对车型和配置进行调整，价格也会是调整的关键。作为参考，现款星纪元 es售价区间为19.88-33.98万元。

　　根据此前媒体曝光信息来看，2025款星途星纪元 es将取消国潮版（入门款）和max 超长续航版（次顶配），而新增pro城市智驾版车型，其他版本车型命名也分别调整为pro和ultra，同时外观新增包括“晨曦红”在内的4款配色。

　　在动力方面，星纪元 es全系搭载800v高压架构，其中 pro和pro城市智驾版均采用单电机后轮驱动，电动机最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，零百加速时间为5.8秒。续航方面，搭载容量为77千瓦时宁德时代神行电池，cltc续航里程为680km，提供100千瓦时三元锂电池包可选，选装价3万元。

　　而星纪元 es ultra版搭载双电机四驱系统，系统综合功率353千瓦，零百加速3.7秒；续航方面，搭载容量为100千瓦时三元锂电池，cltc续航里程710km。同时，标配空气悬架、cdc、21英寸轮毂及6活塞制动卡钳等，以上配置其他车型也提供选择，选装价在2-3万元。

　　至于外观方面，新款星纪元 es将延续现款车型设计，前脸造型简洁大气，配备了贯穿式led灯带，下方采用了羽翼式的灯组，并提供不同的装饰风格。侧面采用溜背式造型，配备隐藏式门把手，车尾采用扁平化的贯穿式后尾灯组，下方后包围处也采用黑色装饰面板进行点缀，提升了运动感。车身尺寸方面，现款车型的长宽高分别为4945mm/1978/1489（1467mm），轴距为3000mm。

　　内饰方面，新款星纪元 es预计也会延续现款车型设计，主要新增红黑配色，整体设计依然采用简约风格，配备双辐方向盘、8.2英寸全液晶仪表盘、15.6英寸2.5k中控大屏，现款车型搭载高通骁龙8155芯片，不知道新款会不会升级为高通骁龙8295芯片。

　　另外值得一提的是，在7月15日，2025款星纪元es完成了整体试验难度超国标的 6.36 倍的行业首次超高速三车夹击对撞试验，两台子弹车从180°、30°固定轨道以60km/h 速度撞击星纪元es的两侧，es在受到两侧撞击后，全车结构没有发生太大变形，电池保护机构正常，没有发生漏液、爆炸、起火的现象，碰撞后2ms内高压系统自动断电，同时全车气囊正常弹开、车门自动解锁。

　　点评：通过调整车型数量，加入更鲜明的车色，提升配置，能保证整车产品新鲜感，当然最吸引消费者还是给力的价格。

　　近期岚图梦想家迎来ota 3.2版本升级，本次升级新增7项功能，优化10项体验，当中包括新增保电模式、智能推荐动力模式、副驾座椅记忆、三排座椅靠背锁等。

　　保电模式：允许通过soc设置保电目标电量，如果户外露营有外放电需求，提前开启保电模式。智能推荐动力模式：当持续高速行驶，系统会匹配更合适的动力模式，另外还能结合ai大数据，实现节能的油耗表现。

　　副驾记忆功能：副驾可同时记忆三组座椅位置。二排舒适功能：二排乘客离车3分钟后，系统会自动关闭二排的座椅通风、加热等功能。如果乘客入座5秒后，系统会再次恢复。最后三排座椅加入靠背锁定开关，能避免乘客误触、导致座椅放倒的风险。

　　另外还包括安全提示音大小可调、空调深度清洁等。此外，车辆还新增多项提醒，当动力电池电量过低、充电异常、用车状态异常、或需要定期保养时，系统自动开启仪表及app提醒，及时知晓车辆状况，进行问题排查及修复。同时，车机界面增加能源模式解释说明，帮助用户明晰各能源模式的适用场景和使用效果，选择更适合自己的能源模式，提升驾驶体验。

　　点评：车辆ota就是打补丁，对优化整台车的使用体验有更好提升。在岚图梦想家里面，有孩子的车主应该喜欢三排座椅靠背锁、二排舒适智慧待机和安全提示音大小可调。

　　7月16日，理想汽车官方发布了2024年第28周（7.8-7.14）销量榜单，理想汽车以周销量1.13万辆连续12周获中国市场新势力品牌销量第一，相比上周环比增长41%，最近6周里有5周交付辆过万，理想表现强劲。不过想要达到月销5万辆的目标，仍有一点差距。

　　7月16日，理想汽车官方发布了2024年第28周（7.8-7.14）销量榜单，理想汽车以周销量1.13万辆连续12周获中国市场新势力品牌销量第一，相比上周环比增长41%，最近6周里有5周交付辆过万，理想表现强劲。不过想要达到月销5万辆的目标，仍有一点差距。

　　问界继续保持第二名，周销量为0.94万辆，环比增长19%，与理想的差距扩大至1900辆，想要完成反超，或需在购车政策上做些改变来刺激下单。零跑超越蔚来上升至第三，周销量为0.45万辆，这得益于零跑c16的上市，订单量激增，48小时订单破5200台，不过相比第一梯队的理想和问界，差距越来越大，都谈不上是第二梯队。蔚来跌至第四名，周销量为0.34万辆，环比下跌近36%，表现还是有点不稳定。

　　紧随其后的分别是极氪和深蓝，上周均交付0.33万辆，而产能处于爬坡的小米，上上周交付量突破历史新高，达到0.37万辆，不过上周仅交付0.23万辆，环比下跌近38%，是榜单前十跌得最多，本以为进行新一轮产线调优维护后，产能有所提升，但实际效果仅体现在上上周。后面分别为腾势、小鹏和智己，周销量都在0.2万辆以下，整体格局没有太大变化。

　　中国市场新能源品牌销量榜方面，比亚迪依然断层领先，周交付量达到6.18万辆，这得益于比亚迪秦l和海报06 dm-i的上市，而下半年还会有更多搭载第五代dm-i技术的车型上市，届时周销量有望冲击7万辆。

　　特斯拉排在第二名，周销量1.14万辆，环比增长75%，看来月初推出的全新购车金融政策（5年0息方案），实际效果立竿见影。埃安和五菱分别排在第五和第六名，周销量分别为0.78万辆和0.71万辆，不及理想和问界，大众排在第八名，周销量0.34万辆。

　　最后是中国市场豪华品牌方面，宝马和奔驰依然稳居前二，两者是轮流拿第一，周销量分别为1.20万辆和1.15万辆，不过近日，宝马中国决定推出持续近一年的价格战，希望通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。

　　点评：比亚迪懂得玩价格战，销量瑶瑶领先。理想虽然目标第一，但是增幅没有预想中好，后面零跑、深蓝的上升势头强。值得关注的是，宝马退出价格战后，会不会对销量造成影响，后续豪华品牌会不会有跟进？

　　据消息称，意大利政府正考虑通过法令接管stellantis旗下的破产汽车品牌，并将其授予中国车企，以鼓励它们在意大利建立工厂进行生产。虽然意大利政府正在与stellantis集团进行谈判，计划将意大利的汽车年产量提高到100万辆，但意大利政府同时也希望通过吸引中国车企落地建厂，以促进意大利汽车制造业的发展。

　　意大利政府拟接管的破产汽车品牌包括innocenti和autobianchi，这两个品牌都是在20世纪90年代破产。据悉，根据去年12月通过的一项法律以及一项正在接受审计法院审查的法令实施草案，意大利政府将接管这些已至少五年未使用过的品牌。该法律规定，一旦这些品牌处于政府控制之下，未来将可以被授予包括外国公司在内的企业，只要它们打算在意大利投资或将位于国外的制造活动转移到意大利。

　　有报道称，意大利工业部长已在国家专利和商标局注册了这两个品牌，其使用的商标图形与stellantis集团注册的图形不同。然而耐人寻味的是，stellantis官方却表示，并没有从意大利政府收到任何有关于此类计划的通知。

　　点评：中国品牌造车有实力才能得到西方国家任何，而意大利品牌基本没几个能发展起来，在国内市场能留下来没几个，或者日后中国品牌的出海计划会有新的玩法。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）