特斯拉撞死摩托车手：肇事汽车当时处于fsd模式-pg电子官方网址

　　fsd又出大事了。

　　当地时间7月30日，美国华盛顿州当局表示，已经确认4月在西雅图附近一起致人死亡的交通事故中，肇事的汽车处于fsd（完全自动驾驶）模式下。

　　这起事故发生在西雅图郊区，28岁的摩托车手杰弗里·尼森在驾驶过程中被特斯拉撞倒并卡在车下，在被时已经死亡。

　　肇事车型为2022款，调查人员从这辆车下载了数据信息并进行分析，确认了其当时正在使用fsd驾驶。而被捕的肇事司机也承认他在fsd模式下注意力不集中，认为机器会帮他驾驶，于是在行车过程中放心地玩起了手机。

　　目前案件还在调查阶段，尚未进入到提起指控的环节。

　　这一负面消息难免令人怀疑特斯拉fsd的可靠性。实际上，特斯拉的自动驾驶系统分为两个部分：autopilot和fsd。autopilot是fsd的前身，它的定位是自动辅助驾驶，主要功能是对车辆进行辅助驾驶，提供诸如自适应巡航控制、车道保持等便利功能。

　　fsd即full self-driving（完全自动驾驶），可以让汽车在多种路况下承担许多驾驶任务，主要包括高速路、城市街道等。作为autopilot的升级版，它代表了特斯拉对自动驾驶技术的追求，旨在让驾驶变得更加轻松和安全。

　　但需要注意的是，目前fsd的全称其实叫“fsd supervised”，supervised也就是需要监管的意思。特斯拉官方也表示，目前这两种系统都无法自行驱动，人类驾驶员必须随时准备控制。

　　特斯拉在其的车主手册中指出，使用fsd的驾驶员应该：“始终记住，全自动驾驶（监督）并不能使model y自动驾驶，需要一个全神贯注的驾驶员，随时准备立即采取行动。在全自动驾驶（监督）期间，您必须始终监控周围环境和其他道路使用者。”

　　虽然官方已经做了提前警告，但这个负面消息的公布，还是会给马斯克正在推广的fsd蒙上一层阴影。但戏谑的是，马斯克对于fsd的未来似乎信心满满，他不止一次地在社交媒体上强调fsd的优势和重要性。就在昨天，社交媒体上爆出“发言人认为今年内完全自动驾驶基本不可能实现”的消息，而马斯克对此评价道：比亚迪需要尽快改变他们的路线，不然会有麻烦。

　　马斯克当然会进行反驳，因为就在近期特斯拉的财报电话会上，他声称今年年底之内，fsd 12.5或12.6版本就会进入中国、欧洲及其他国家。而且同样是今年年底，他预测fsd将能够在无人监督的情况下运行。

　　不过马斯克的大放厥词、打脸跑票也不是一次两次了，robotaxi的发布时间也从8月8日推迟到了10月。所以到了年底，fsd入华究竟能否成真呢？让我们拭目以待吧。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）