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　　在9月26日这一天，共有七款新车上市或预售，这其中包括（|）电四驱，共推出2款车型，售价区间为19.99-21.99万元。同时上新三款两驱车型，其价格区间为15.99-18.89万元。

　　其中星途瑶光c-dm电四驱版车型均搭载由1.5t和双电机组成的插电式混动系统，系统综合455千瓦，系统综合功率920牛·米，零百加速时间仅4.26秒，馈电油耗6.6l/100km。cltc纯电续航200km，cltc综合续航里程1400km。

　　此外，该车还首搭雪豹四驱以及全新升级飞鱼底盘2.0，它集合电磁系统（舒适性提升5%）、soft stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控等先进功能，在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。

　　除了拥有极致的性能，星途瑶光c-dm电四驱外观设计颇具高级感，内饰布局非常豪华，配备24.6英寸双联屏，搭载lion 5.0车机系统，内置高通骁龙8155芯片。同时，标配高阶智驾，包括自动泊车、noc高速领航等共32项智驾功能。

在车身尺寸方面，星途瑶光c-dm电四驱定位，长宽高分别为4781/1920/1671mm，2815mm。

　　点评：20万元级新车定位拥有40万级才有的性能和续航表现，是星途瑶光c-dm电四驱的核心亮点，能给消费者提供极大的乐趣和驾驶价值，也能让更多消费者接触到以往只有才有的电四驱功能。

　　作为腾势品牌全新旗舰轿车，（|）自发布以来就凭借着旅行车的造型备受关注，而在8月20日的预售发布会上更是一炮而红，33.98万元起的预售价加上标配易三方技术，预售当晚订单暴涨，一度导致腾势app服务器崩溃。而在9月20日上市发布会上，腾势z9gt正式价格进一步下探至33.48万元，仅上市36小时大定突破5000台，成为继腾势d9后又一款现象级爆火产品。

　　腾势z9gt定位大型豪华gt轿跑，采用旅行车的设计，造型个性富有辨识度，深受年轻消费者喜爱。车身尺寸也展现出较大优势，其长宽高分别为5180（5195）/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局。

　　内饰采用腾势2.0座舱设计，整体氛围颇显豪华，采用了三联屏设计，前排副驾提供零重力座椅、前后智能冷暖冰箱、升降式帝瓦雷音响系统、hud抬头显示等配置。同时，全车配备33个智驾传感器，包括2颗激光雷达，能够实现l2 的智能辅助驾驶能力，并支持全国无图高快领航、城市领航、全场景智能泊车、aeb紧急制动等功能。

　　动力是腾势z9gt的核心亮点，全系搭载易三方技术，提供纯电和插混可选，其中插混车型电动机综合功率640千瓦，峰值1035牛·米，零百加速仅3.6秒，亏电油耗低至5.6l/100km，cltc纯电续航201km，综合续航1101km。

　　而纯电版车型系统综合功率710千瓦，系统综合你偶家1150牛·米，零百加速3.4秒，最高车速240km/h，cltc纯电续航里程630km。同时，还支持最大270千瓦充电功率，30%-80% soc仅需19分钟，以及支持最大6.6千瓦对外放电功率。

　　底盘方面，腾势z9gt搭载云辇-a车身控系统，并配备后轮双电机独立转向技术，最大转向角度达到20度，实现4.62米的。作为对比，搭载技术的，其转弯半径为5.4米。同时，还可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。

　　点评：从腾势z9gt的订单量来看，是其价格与价值平衡、产品力全面展现、品牌影响力提升以及市场需求精准把握等多方面因素共同作用的结果。在这个价格市场，能在短时间内斩获5000台订单，无疑受到了广大消费者的认可。如果想要买一台性能出众、兼顾个性、家庭使用等多方面需求的车型，腾势z9gt是一个不会出错的选择。

　　作为领克品牌首款纯电轿车，（|）无疑肩负着推动品牌电动化转型以及品牌向上的重要使命。领克z10目前共在售5款车型，限时售价区间为19.69-28.88万元，价格与小米su7存在一定重叠，是最直接的竞争对手。

　　领克z10基于sea浩瀚智能纯电架构打造，采用领克第二代设计语言，具有超高的原创度和辨识度，且车身尺寸也很大，其长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，整车更是低至0.198cd。

　　内饰方面，领克z10采用极简的设计风格，配备15.4英寸2.5k悬浮式大屏和12.3英寸窄长科幻风超跑仪表，并搭载魅族flyme auto车机系统，内置有amd v2000a，其算力高通骁龙8295芯片（ai算力30tops）的1.8倍。此外，搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备1颗英伟达orin-x芯片和1颗激光雷达在内共30个智驾传感器，支持高速noa、城市无图noa以及智能泊车等功能。

　　动力方面，领克z10 400v车型采用单电机后驱布局，200千瓦，峰值扭矩343牛·米，为210km，提供容量为71千瓦时和95千瓦磷酸铁锂电池组可选，cltc纯电续航分别为602km和766km。

　　而800v车型提供电动机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型最大功率310千瓦，峰值扭矩400牛·米；四驱版车型系统综合功率580千瓦，综合扭矩810牛·米，百公里加速3.5秒，最高车速252km/h。续航上搭载容量为95千瓦时磷酸铁锂电池组，cltc纯电续航分别为806km和702km。同时，新车还支持高压快充，充电15分钟可补能续航573km。

　　另外，领克z10还搭载ai数字底盘，采用前式后多连杆式独立悬架的形式，四驱版车型还配备双腔空悬和cdc电磁悬架，支持悬架软硬/高低调节。

　　点评：如果追求一台个性运动、兼顾家庭使用的中大型纯电轿车，领克z10会是一个不错的选择，它能够满足你既要又要还要的苛刻要求，限时19.68万元的起售价也能够忽视它存在的一些不足。

　　作为极越旗下第二款车型，（|）于9月10日正式上市，新车共推出3款车型，限时售价区间为19.99-28.99万元，整体价格与领克z10和小米su7相近，且它们均提供400v和800v车型可选，市场定位高度重合。根据市场反馈来看，极越07上市48小时订单突破5000台。

　　极越07定位中大型纯电轿车，基于sea浩瀚架构打造，整车设计较为前卫运动，拥有超高的原创度和辨识度，且整车风阻系数低至0.198cd。车身尺寸同样很大，其长宽高分别为4963/1989/1475mm，轴距为3013mm。

　　内饰采用家族式设计风格，配备了35.6英寸6k贯穿式的大屏，搭载高通骁龙8295芯片，同时，采用纯视觉高阶智驾技术方案，搭载双nvidia drive orin芯片，并配备28个智驾传感器，可以实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

　　动力方面，极越07后驱版车型采用400v架构，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米，百公里加速6.9秒，提供71.4千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦时三元锂电池组可选，cltc对应纯电续航分别为660km和880km。

　　而高配为800v架构，采用双电机四驱系统，最大功率达到530千瓦，峰值扭矩653牛·米，官方百公里加速时间为3.5秒，匹配93.4千瓦时三元锂电池组，cltc纯电续航770km。底盘方面，采用全铝前双叉臂式后全铝h-arm多连杆式独立悬架的设定，并配备有cdc实时阻尼可调减振器和高性能运动卡钳。

　　点评：从极越07的产品定位和售价来看，无疑全面对标小米su7，在产品力相当甚至更强的情况下，以19.99万元的价格切入市场，形成一定的价格优势。而从其三款配置来看，售价21.99万元的880km长续航版是最具性价比的，对比售价24.59万元的小米su7 pro版显然也更值得入手