2024年度十佳轿车 中国品牌车型霸榜 销量口碑双丰收-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】2024年虽已结束，但回首这一年的汽车市场，新车如潮涌，既有迅速走红成为爆款的车型，也有遭遇市场冷遇而折戟沉沙的产品。同时，市场内卷程度达到了前所未有的高度，价格战、技术战、营销战接踵而至，车企、供应链及们如履薄冰，而持币待购的消费者，面对琳琅满目的车型和纷繁复杂的汽车市场，观望情绪同样达到历史新高，既害怕车企突然性倒闭，又害怕车企背刺，陷入两难的境地。

　　尽管2024年的汽车市场充满了挑战与变数，但不可否认，它也为我们奉献了一场精彩纷呈的视觉盛宴，众多创新技术在这一年集中爆发，各类风格迥异的设计更是层出不穷，更有多款爆款车型脱颖而出，成为车市焦点。接下来，我们根据市场关注度、销量、技术创新、设计及用户角度等为综合考量标准，评选出2024年度最佳10款车型（轿车篇），看看是否有你心仪的车型？

　　（|）无疑是2024年最受瞩目的一款车型，自2021年小米创办人、董事长兼ceo雷军官宣造车以来，关于小米汽车的爆料频频上热搜，市场关注度之大历史罕见。而2024年3月28日正式上市后，更是以21.59万起的价格火遍大江南北，仅4分钟订单破1万，27分钟订单超5万台，重新定义了大定量，开始以分钟为计量单位，在上市24小时后，订单量达到88898台，创造国内新车发布订单数据之最。

　　在这一整年里，小米su7一直是热搜榜的常客，既有正面的也有负面的，甚至任何一丁点的事故被大家拿放大镜来找茬，更有人调侃雷军造车太老实，一丁点都不舍得偷工减料。在舆论环境复杂、产能瓶颈的情况下，小米su7依然交出一份满意的答卷，2024年共交付超13.5万辆，荣获年度中大型纯电轿车销冠。

　　小米su7成为年度最佳轿车之一应该是最没争议的，无论是颜值、市场关注度、销量、技术，还是用户反馈等方面都表现出色，综合认可度非常高。如果非要吐槽一下，还是产能的问题，下定交付新车的时间太久，即使2025年的今天，最快也要18周才能提车，最慢则长达28周。

　　如果说2024年最火的车型是小米su7，那么最火的品牌一定是比亚迪，而比亚迪旗下最火的车型当属（|）和海豹06 dm-i，它们首发搭载第五代dm技术，以2.9l/100km的馈电油耗、2100km的综合续航里程刷新插混技术的新标杆，并开创油耗“2”时代，比亚迪在发布会上更是直言其为“全球最牛的插混系统”。

　　而这句话的含金量依然在上升，往后其他车企推出的插混系统无不看到比亚迪dm-i技术的影子，均采用“高热销量 p1 p3 单挡变速箱”的插混结构，动力输出从电为辅的时代逐渐进化为电为主，在驾驶体验和燃油经济性层面有较大提升。

　　除了搭载划时代的创新技术，比亚迪秦l和海豹06 dm-i在定价上也非常良心，起售价仅9.98万元，再一次定义中型插混轿车，将“电比油低”的战略持续发扬光大，真正将技术普惠于民。性价比如此高的两款车，自然得到了广大消费者的眷恋，月销量均稳态3万辆以上，2024年累计销量均超过20万辆，成为中型新能源轿车年度冠亚军，上榜年度车型同样实至名归。

　　同样以技术闻名的还有（|）和腾势z9，它们首发搭载比亚迪易三方技术，具备140km/h高速爆胎稳定、三电机独立驱动、后轮双电机转向、4.62米超短转弯半径、圆规掉头、智能蟹行等独特功能，真正实现电气化与智能化技术的深度融合，并成功量产应用，这一成果无疑为比亚迪在整车智能控制技术添上浓墨重彩的一笔，并为整个汽车行业的技术发展方向提供了全新的思路与借鉴。

　　腾势z9gt和腾势z9在价格方面同样惊喜满满，最初33.98万元的预售价，一度导致腾势app服务器崩溃，当晚订单暴涨，短时间累计订单已破万。最终以33.48万元的价格切入市场，上市后反响热烈，其中腾势z9gt连续月交付量突破3000辆，成为30万级以上最畅销的新能源轿车。

　　腾势z9gt和腾势z9上榜更多还是在于搭载了易三方技术，并把这项技术门槛下放至30万价位，为科技平权奠定了坚实的基础。同时，它们在市场上的讨论度非常高，销量也表现亮眼，上榜也是理所当然。

　　作为的重生之作，（|）的到来意义非凡。彼时，小鹏汽车深陷激烈市场竞争的泥沼，销量增长乏力，品牌发展遭遇瓶颈，市场份额被其他竞争对手逐步蚕食，正处于发展的逆境之中。而小鹏mona m03上市后迅速引发市场轰动，订单量持续攀升，到店客户络绎不绝，并带动其他车型订单转化，重新唤起了消费者对于小鹏品牌的信心。

　　小鹏mona mo3上市第二个月便交付破万，此后连续四个月销量破万，助力小鹏汽车月销量突破3万辆，重新在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟，为小鹏汽车后续的发展战略奠定了坚实基础，开启了品牌发展的全新篇章。

　　小鹏mona m03的爆火一方面在于精简了配置，吸取的教训；其次价格一步到位，起售价下探至11.98万元，且入门即高配，不在配置上做较大阉割，大大提升整车的性价比。而后续推出的 在则更为激进，高低配仅差距，其余配置完全一致，成功复刻了小鹏mona m03爆款神话，且更胜一层楼。

　　作为各个品牌发布会的常客，（|）焕新版上榜应该也有一定的说服力，一直对模仿对比，从未被超越，即使风头正劲的小米su7，全年累计销量也没有干过特斯拉model 3，在2024年，特斯拉model 3累计销量近17万辆，是最畅销的中型轿车轿车，以及20万以上最畅销的新能源汽车。当然，这个称号2025年可能守不住了，产能上来的小米su7大概率会接替其位置。

　　作为一款8年还未换代的产品，特斯拉model 3依然能够保持如此强的竞争力，也见得国内消费者对其非常认可，原因或在于品牌力、强大的三电系统、极致的操控性以及可靠的pg电子官方网址的售后服务。不过面对中国品牌车型不断挑战，特斯拉model 3能否在2025年依然坚挺？获悉还是个未知数。

　　（|）绝对算是2024年里比较有争议的车型之一，年初年末两次改款引起车主吐槽，甚至流传出2024年你可以同时买到2023款、2024款、2025款的极氪001的梗，更有人调侃：“小米三年磨一剑，极氪001一年磨三剑”，导致众多车主咬牙切齿。

　　尽管有疑似背刺车主的行为，但不可否认极氪001优异的成绩，凭借出色的产品力，极氪001连续多月销量过万，最高月销量突破1.4万辆，成为当时最畅销的中大型新能源轿车，2024年累计销量超10万辆，作为一款起售价超25万元的国产轿车，能够取得这般成绩也实属不易。

　　同样备受争议的还有（|），它在一年内?‍经历“三次”上市，两次调价，最终起售价定格在22.98万元。华为常务董事、终端bu董事长、智能汽车pg电子官方网址的解决方案bu董事长余承东曾表示：我一般只失败两次，第三次一定崛起。

　　智界s7难以火起来，很大原因在于小米su7，它不仅抢占了大部分的市场份额，同时加剧细分市场的竞争，其他品牌车型为了占据一席之地，在价格、技术、配置、空间等方面卷出新高地，一定程度挤压了智界s7的生存空间。

　　虽然智界s7销量不出彩，但作为鸿蒙智行首款轿车，其首发搭载华为途灵底盘和harmonyos 4智能座舱，并在外观上运用了onebox设计理念以及内饰采用游艇驾舱设计，所带来的震撼感还是满强的，且首次上市也得到广大消费者的认可，热度一直居高不下。

　　作为北汽与华为联合搭载的首款车型，（|）一直被寄以厚望，首发搭载huawei a.0智驾系统，并且在营销上也别出心裁，发布会上不仅请明星黄晓明、高叶站台，还官宣杨幂为品牌挚友，后续更是由余承东亲自交车到杨幂手上，引起广泛热议，而享界s9上市72小时大定超过4800台，余承东还在朋友圈发文称，这个数字超出预期，远超bba纯电车型单月销量。

　　当然，真正让享界s9火出圈还是在于“飞坡事件”，引起大量吃瓜群众讨论，让享界s9的知名度更上一台阶，在今年，享界s9还将推出增程版车型，售价门槛有望进一步下探，助力其销量更进一步。

　　作为蔚来技术结晶之作，（|）定价高达78.80万元，属于百万级旗舰轿车，直接对标、、及 等传统豪华行政轿车，展现了中国品牌在高端市场竞争的决心。同时，蔚来et9承载着蔚来品牌向上发展的重任，其成功推出有助于提升中国品牌在全球汽车市场的形象和地位，让世界看到中国汽车品牌在高端领域的实力。

　　蔚来et9搭载的天行底盘系统是全球首个将线控转向、与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘系统。尤其是全主动悬架，具备响应速度快、舒适性好、操控性强以及悬架形成长的特性，在发布会直接与奔驰对比，引起巨大争议。

　　最后留一个名额给合资品牌车型，我个人会投票给全新第九代（|），它应该是合资品牌里为数不多换代成功的车型，至少销量是稳住了。之所以说换代成功，或许在于外观没有太大调整，避免了设计过度导致口碑崩塌，其次是加速电动化和智能化进程，这一代凯美瑞混动版车型占比更多，新增了2.0l混动车型，同时座舱加入了8155芯片，可以看出为了迎合国内消费者需求，第九代凯美瑞做了很多妥协。

　　当然，以上评选仅为编辑个人观点，不代表太平洋汽车。如文章开头所提到，上榜车型均以市场关注度、销量、技术创新、设计及用户角度等为综合考量标准，这里面有些车型热度非常高，但或许销量很一般；有的车型销量和热度都很好，但却没上榜，可能的原因是一个品牌我只选择一款车，当然也有可能是我忽略了。总之，每个人都有不同的标准，如果你们的观点与我的不符，不妨把你们认可的年度车型写出来，一起交流交流。（文：太平洋汽车 吴启星）