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　　l pro的设计突破了以往家族固有的设计套路。燃油车身份的它试图将id.家族新能源前卫的设计融入进去。首先在造型上延续着海外版最新车型的设计风格，并且提供先锋版和r-line两种外观风格前脸，本次上市（|） pro车型里面，除了低配两款车型，其余车型都是用r-line风格。

（r-line)

(先锋版）

　　落实到具体的车型设计，首先在前脸方面，引擎盖边上的贯穿式灯带与两侧大灯以及logo连在一起，同时这几个部件都能发光。如果是r-line车型，大面积熏黑下格栅会填满整个前脸，而醒目的r标设置右侧大灯旁。另外新车采用了iq.light智慧矩阵式大灯，支持车道照明、随动转向、流水转向灯、欢迎/欢送灯效等。

　　厂家为途观l pro提供光爆蓝、系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种车色，而新车尺寸车长4735mm、宽1859mm、高1682mm，达2791mm，比和略大。从侧面看起来新车依稀有途观l的影子在里面，但是多了许多曲面素，让其看起来圆润不少。试驾车配有大尺寸密封式轮毂，有降低风阻的作用。

　　尾部最大亮点是就是熏黑的贯穿式尾灯，灯组两侧末端有块状结构。值得注意的是，后logo和前logo一样都支持点亮。而尾部顶端的后尾翼也是采用熏黑的设计手法，看起来很有运动感。

　　在途观l pro推出之前，大家都没有想到大众的车会有这么多屏幕。而途观l pro内饰设计打破固有认知，三款大彩电能媲美一些造车新势力。首先搭载的15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表采用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统，为驾驶者提供了更高水平的科技体验。在手机互联方面也支持carplay、car以及华为hicar功能。（体验一下语音功能）

　　此外，在副驾驶中控台配备了11.6英寸娱乐屏，主要是提供一些多媒体娱乐功能，例如爱奇艺、qq音乐、b站和腾讯视频，并且这款副屏是国内市场特供。还有除了入门版，均配备副驾驶娱乐屏，全系车机搭载8155芯片，全系配15英寸中控屏、抬头显示、10.3英寸全液晶仪表盘，全系l2级辅助驾驶。

　　中控屏下方有一个调节的按钮，旋转可以进行多种模式的调节，例如驾驶模式、内饰主题等，旋钮顶部的屏幕还可以进行触摸。位列两侧的按键是启动键和电子手刹按键。

　　途观l pro对比以往途观l车型在用料更多使用了翻毛材质，摸起来的质感很柔软。尤其是座椅摸起来有着不错的柔软质感，官方宣称这是大众车型里最柔软的座椅。

　　全文总结：在很卷的中国汽车市场为了能讨好目前挑剔的中国消费者，大众可是花费了不少心思。面前这款途观l pro相比以往的大众突破了不少，首先座舱的智能化提升明显，设计突破传统大众套娃风格，内饰用料多了几分用心。只不过动力方面还是旧配方会让人觉得有点可惜。不过凭借自身的名次和大众品质，还是会有一点机会。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）