架空体验：舒适为主，运动点缀 -pg电子官方网址

       动力方面，第九代光辉版搭载了2.0l第五代智能电混双擎系统，其中2.0l112kw、188n·m，驱动电机为83kw、最大206n·m，系统的综合最大功率145kw，变速箱依旧是我们熟悉的e-，这套组合的驾驶平顺性自然不用说。

       第九代凯美瑞光辉版搭载的这套2.0l e-cvt的系统，将其称为“黄金动力组合”一点也不为过，高效率低油耗、平顺性高、可靠性强、动力响应迅速，评价一套动力总成，无外乎就是这几个方面，而这套混动系统在这些方面都有较好的兼顾。实际体验下来，这些优点也畅顺贯穿在整个驾驶过程当中。

       市区道路走走停停，行驶质感行云流水。如果你调到运动模式，整个动力系统会处于一种兴奋的状态，动力输出会更加直接。最重要的是，在中高速或馈电状态下，动力输出依然足够充沛有力，没有出现动力衰减的问题。

       转向方面，方向盘的回馈力度适中，并且有着不错的路感和指向精准度，过弯时能给到驾驶者较扎实的质感，整体来说方向盘的调节对得起这幅运动的外观。

       方面，采用的前悬为 后式独立悬架结构。整体调教得还是比较有韧性得，就算快速过弯也能提供很好的支撑。在经过一些大的起伏路面时，悬挂表现也是比较淡定，没有多余的余震，而面对细碎震动，又能较好地过滤掉，营造出不错的豪华质感，舒适感与驾驶稳定性在这台车上有很好的兼顾。

       值得一提的是，nvh静谧性表现不错，得益于前后双层隔音玻璃的加持，有效地将噪音隔绝于车外。除了运动模式全速爆发的情况下，这台车都几乎以一个非常安静的工况在运作。就算在高速行驶的时候旁边有大车经过，也不会有很明显的噪音，良好的车厢静谧性配上宽敞的后排空间，更好地确保了后排的乘坐舒适性。

       全文总结：不得不说，第九代凯美瑞相较于前一代车型，升级还是相当大的。无论是外观设计、内饰配置，还是底盘用料和动力系统，都进行了全面的优化与提升，为消费者带来了更出色的体验。而第九代凯美瑞光辉版更是将这一优良特质发挥得淋漓尽致，不仅保留了原有的高品质，还融入了一些高级感。同时，它更加注重运动化和个性化设计，完美契合了当前年轻消费群体的需求。这次体验下来才，第九代凯美瑞光辉版是真的香！