小鹏g6哪款值得买?推荐max版车型-pg电子官方网址
【太平洋汽车 导购频道】早在今年上海车展前夕,就发布了sepa2.0「扶摇」全域智能进化架构,作为该战略的首款车型,(|)自伪装车上路以来就备受关注。6月29日晚,新车终于正式上市,官方指导价为20.99-27.69万。小鹏g6搭载了xngp智能辅助驾驶系统、x-eea新一代电子电气架构、xmart os 4.0智能车载系统、x combo私人订制、800v高压sic碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、cib电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。全国各大门店展车、试驾车已经到店,新车将于7月开启交付。
小鹏g6共有5个车型,其中又有pro和max两个档次。若要问到哪款推荐买?开门见山来讲,小编最推荐max版车型,因为max版才会配备小鹏特有的xngp智能驾驶辅助系统,这样才能更完整地体验的科技,以及全场景智能辅助驾驶的魅力。至于小鹏g6全系标配有哪些亮点?各车型之间如何区分?小编为大家做个“懒人包”,一文了解新车亮点。
小鹏g6官方指导价 | ||
cltc续航(km) | 车型 | 售价(万元) |
580 | 580长续航 pro | 20.99 |
580长续航 max | 22.99 | |
755 | 755超长续航 pro | 23.49 |
755超长续航 max | 25.49 | |
700 | 700四驱高性能 max | 27.69 |
在小鹏g6的5个车型里面,主要是根据cltc续航里程580km的长续航、755km的超长续航以及700km的四驱高性能版三大类别,继而在580长续航和755超长续航里面分成pro和max两个档次,而顶配的700四驱高性能只有max一个车型。
诸如800v高压sic碳化硅平台、xpilot智能辅助驾驶系统、智慧多场景座舱、xmart os 4.0车载智能系统、全场景语音2.0系统等等核心功能均为g6标配,max版在pro版基础上具备更强的智能辅助驾驶硬件和场景功能,更高级的座椅材质(从皮质升级到nappa真皮)。
小鹏g6不同车型的配置与动力主要差别 | |||||
车型 | 580长续航 | 755超长续航 | 700四驱高性能 | ||
pro | max | pro | max | max | |
售价(万元) | 20.99 | 22.99 | 23.49 | 25.49 | 27.69 |
电量/电池类型 | 66kwh 磷酸铁鲤电池包 | 87.5kwh 三元锂电池包 | |||
综合工况电能消耗量(kwh/100km) | 13.2 | 14.1 | |||
驱动形式 | 单电机后驱 | 双电机四驱 | |||
电机最大功率/最大扭矩(kw/n·m) | 218/440 | 358/660 | |||
零百加速(s) | 6.6 | 5.9 | 3.9 | ||
最高车速(km/h) | 202 | ||||
xpilot智能辅助驾驶系统 | · | · | · | · | · |
xngp智能辅助驾驶系统(搭载双激光雷达) | · | · | · | ||
智能四驱系统 | —— | —— | —— | —— | · |
座椅材质 | 皮质 | nappa真皮 | 皮质 | nappa真皮 | nappa真皮 |
而max版车型则搭载了小鹏招牌的xngp智能辅助驾驶系统(包含了城市ngp、高速ngp、lcc增强版车道居中辅助、sr驾驶环境模拟显示等多个功能)。硬件上拥有31个智能驾驶感知件,包括前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达四重感知融合,侧向双重、后向三重感知融合,全车多重感知综合判定,带来极为可靠的智驾功能应用基础。
另外还少不了双orin-x芯片超强算力(508tops),使整个智能辅助驾驶系统能够更快速的做出负责决策,同时,综合效率与性能均得到提升,如超车变道、匝道过弯、限速逻辑等诸多功能优化,安全感与舒适度直线上升,用户体验更佳。
小鹏g6搭载的xnet 深度视觉神经网络,可将多个摄像头采集的数据,进行多帧时序前融合,输出 bev 视角下的动态目标物的 4d 信息(如车辆,二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等),以及静态目标物的 3d 信息(如车道线和马路边缘的位置)。
值得留意的是,在小鹏g6的新车发布会上,何小鹏还宣布g6交付后即可享受xngp,在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外,ai代驾模式也将在下半年正式上市,该模式可以学你你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。
作为一款被寄予厚望的车型,小鹏g6在全系标配上颇具诚意,例如xpilot智能辅助驾驶系统(orin-x芯片、5颗毫米波雷达等)、xmart os 4.0车载智能系统、全场景语音2.0、智慧多场景座舱等等卖点都已经给到pro版车型。详情请看以下表格:
智能辅助驾驶硬件 | |
orin-x驾驶辅助芯片 | 5颗 毫米波雷达 |
12颗 超声波雷达 | 12颗 摄像头数量(含疲劳监测摄像头) |
亚米级高精定位单元 |
xpilot 智能辅助驾驶系统 | |
sr环境模拟显示 | 高速ngp智能导航辅助驾驶 |
acc自适应巡航 | lcc车道居中辅助 |
alc智能辅助变道 | sas智能限速辅助 |
直线召唤 | vpa停车场记忆泊车 |
erpa增强版遥控泊车 | aep智能泊出辅助 |
eap超级智能泊车辅助 | rpa遥控泊车 |
360°全景可视泊车辅助系统 | 透明底盘 |
行车录像功能 |
pro版和max版在外观上最显著的差别,就是和激光雷达融为一体的前大灯。激光雷达需要在max车型才配备,因此pro版车型在此处就仅为黑色饰板。不过入门车型配备的xpilot智能辅助驾驶系统,就已经配备高速ngp、停车场记忆泊车、增强版遥控泊车、超级智能泊车辅助、透明底盘等一大堆必备功能。
(pro版车型)
(max版车型 留意黄色箭头所指处)
智能座舱 | |
高通骁龙sa8155p车规级座舱芯片 | 14.96英寸悬浮触摸式中控屏 |
10.2英寸全液晶组合仪表 | 车载wifi/4g网络 |
xopera音响 | 18扬声器 |
主驾专享扬声器 | 智慧多场景座舱 |
xmart os 4.0车载智能系统 | 全场景语音2.0系统 |
智能座舱方面,小鹏g6搭载14.96英寸悬浮触摸式中控屏 10.25英寸全液晶组合仪表,高通骁龙sa8155p车规级座舱芯片、xmart os 4.0车机、全场景语音2.0、四音区识别 声源定位、车道级导航等一大堆招牌项目,全系一视同仁。
智慧多场景座舱也在小鹏g6上进行首发,智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式,它可让座舱内的多种功能自由组合,一次性触发、执行,实现功能场景的“千人千面,高级定制”,打造用户专属的智慧多场景座舱。
(有诚意的是,xopera音响、18扬声器、甚至主驾专享扬声器都是全系标配,即使买入门车型也能给足面子。)
外观设计与装备 | |
led远/近光灯 led日行灯 | 自动感应前大灯 |
前大灯高度调节 | 星际光剑led尾灯 |
无框车门 | 隐藏式电动门把手 |
电释放开门按钮 | 四门玻璃一键升降(带防夹功能) |
自动感应雨刮 | 全景天幕(隔热/防紫外线) |
电动尾门 | 电动充电口盖 |
外后视镜(带电动折叠/加热/记忆/盲区监测) |
小鹏g6全系标配18英寸低风阻轮毂,配235/60 r18 长续航静音轮胎,小编个人觉得在颜值上比不上官图中那套饱满有型的20英寸运功轮毂,估计会有不少“外貌协会”人士会愿意花6000选装。
(18英寸轮毂)
(19英寸轮毂)
内饰设计与装备 | |
矢量星环智能座舱 | 全新悦控方向盘 |
方向盘加热 | 云感环抱座椅 |
皮质座椅 | 主驾座椅12向电动调节(含4向腰托) |
副驾座椅6向电动调节 | 前排座椅通风/加热功能 |
后排座椅靠背可调 | 多色律动led氛围灯 |
自动防眩目无边框内后视镜 | 50w手机无线快充 x 2 |
充电口type c x 3 usb x 1 12v x 2 | 舒风感智能空调 |
后排独立出风口 | 车内空气调节/空气净化 |
pm2.5监控与显示 | 室外环境温度传感器 |
在内饰设计上,小鹏g6同样延续了简约的科技设计,中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异,全新中控设计语言「矢量环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。
(液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸,内嵌全场景语音2.0,能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置,响应速度达到毫秒级,还能做到四音区识别和无网络对话。)
座椅舒适性方面丝毫没有怠慢,主驾座椅电动12向调节含4向腰托调节、副驾座椅电动6向调节、/通风功能、、均为标配。
舒风感智能空调非常贴心,运用康达效应( 气流由偏离原本流动方向,改为随着凸出的物体表面流动的倾向),让气流随中控表面流,免去乘客被空调冷风直吹导致不舒服的困扰。
前排座椅可向后调节至与后排座椅近乎180°齐平的状态,后排座椅12档可调,最大角度38.4°
前排双50w无线充电,更高充电,带通风功能,前排乘客使用的时候就无须再理会先后顺序。
· 外观
小鹏g6提供六种车系颜色可选,其中星云白、新月银、星阙灰无须额外掏钱,星雨青、光子蓝、熔云橙则需要花费5000元选装。
用户还可以花费9000元选装“运动性能套件”,包含20英寸运动轮毂、米其林轮胎和自适应升降电动尾翼。
· 内饰
小鹏g6内饰有气宇灰、星夜黑和云雾蓝共3种颜色,均无须额外掏钱。
(气宇灰)
(夜黑)
(云雾蓝)
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