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　　运动版车型配备高级 nappa ，表面以绗缝纹理等设计，强化高档感/运动感。实际上无论是摸起来、坐起来也很有质感。同时副驾座椅靠背边上有老板键。先锋版的座椅则随着浅内饰配色，表面的纹理相对平直舒畅，主打一个时尚风格。对于家庭用户来说，新款 gv70 全系标配同阶独有的后排乘客传感系统，可密切关注后排幼儿、宠物乘坐情况，再也不用担心遗留的问题。　　

（运动版）

（先锋版）

乘坐空间体验：

　　虽然新车主打操控和豪华，但内部的装载能力不弱。后备箱整体布局比较平整，只是轮拱位置有一些空间的侵占，另外后排座椅支持完全放倒，形成一个全平的后备箱空间，而且还有电动尾箱门配置。

　　新款gv70全系标配2.5t发动机，这台发动机曾获得沃德十佳发动机的称号，输出最大304匹马力和 422 牛·米的，零百加速 6.1 秒。传动系统方面匹配的是8速。相比接近价位的 25i、 260 l和 40tfsi，gv70的2.5t发动机占有明显优势。如果你喜欢操控，那么新车配备的运动 模式你就不能错过，能实现配合弹射起步。

　　新款 gv70 的电子旋钮式换挡采用了钻石切割工艺首发，能提升整车档次。另外新车还有一个贴心的小细节，那就是当车辆到达一定速度或者驾驶模式调到运动模式后，它的座椅将自动收紧，同时开车时间很长时，它也会自动打开按摩功能。

　　新款gv70可选装预感知电子控制悬架，利用前方摄像头和导航信息，预测前方路面以及行驶状况，优化悬架控制，类似于 s 的“魔毯”功能。同时自带的系统可以快速地根据道路状况和驾驶情景的变化分配前后轮驱动力。自动 地形模式可根据路面情况自动匹配适合的行驶模式。

　　全文总结：作为一款豪华运动的，（|）将豪华和运动结合在一起，新车提供两种前脸满足不同审美需求的群体，内部换装一体式大屏来提升整体智能化水平，最重要新车预售价只是29.8万元起步，与同级别bba这样传统的豪华品牌竞品相比，个性、更运动，性价比都很出色，不想随市场主流，新款gv70是可以选择。

　　虽然在国内知名度不算特别大，但是从2021年4 月进入国内以来，就已经带来了gv80 轿跑、 、运动轿车 和g70 猎型版、品牌旗舰豪华轿车捷尼赛思g90 与捷尼赛思g90行政加长版、品牌首款基于纯电平台打造的纯电、纯电 suv 和本次主角中型suv捷尼赛思gv70等。可以说它非常重视中国市场，并且加快产品布局步伐。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）