越堵越省油 体验全新一代别克君越hev-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】新能源汽车是未来发展的一个重要趋势，随着不可再生能源的日益紧张和环境不断恶化，国家先后出台不同的政策应对此变化，其中包括1.6l以下获减半、新能源车型获得免购置税、个别地区的新能源汽车还能直接等等。如今，上汽通用推出通用汽车最新一代智能电驱系统，并在全新一代、上率先搭载，实现了百公里综合油耗5升以内的低油耗。而今天的主角正式全新君越30h混动。

　　车型应该是这个时期消费者比较容易接受的一种新能源汽车，特别是免插电的形式，既能免去找充电桩的麻烦，亦能拥有超低的油耗。全新君越30h混动于时间2016年8月29日正式上市，新车共推两款车型，售价区间为27.58-30.58万元。该混动车型搭载了双电机和一台1.8l sidi直喷，官方公布的油耗成绩为4.7l/100km。不过对于这样一台超过5米的美系能得出这样的油耗，显然不太敢让人相信，官方油耗也不具有说服力。因此我们拿到这台车之后便体验了一下，实测油耗的部分，我们放在后面说。

● 混动版本外观与内饰回顾

　　混合动力版本外观设计上与汽油版并没有很大的差异，而且三围尺寸也与汽油版保持一致，在车标和尾标上有所区别，轮毂尺寸亦有所减小。此外，它还采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术。

　　内饰方面同样与汽油版车型的设计样式保持一致，内饰包裹材质采用雅士米打孔麂皮绒面，而中控采用大面积枫木木纹饰板。中控触摸上能够屏显示混合动力能量流，载新一代onstar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4g lte网络连接，最多兼容7台设备同时上网，还配备了兼容apple carplay的手机映射功能。

　　乘坐空间方面，表现出应有的水准，虽然是混合动力车型，但乘坐空间并没有收到电池组的影响，而后备厢空间却被电池组占用了部分地方，后排座椅的放倒对扩展后备厢空间的意义不算大，但总比没有好。