过年宅家乐之三：那些值得回味的汽车影视作品-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 文化频道】响应疫情防控，倡导“就地过年”减少外出。安全宅家无聊怕闷？欢迎收看太平洋汽车网倾力打造的《过年宅家乐》，这是一档教你如何在响应疫情防控的同时，在家就能嗨翻天的玩乐栏目。由太平洋汽车网的汽车编辑拍板，手把手教你怎样去玩模拟赛车、看电影、买lego，让你打消春节假期上街的念头。

　　来到了正月初三，吃完了开年饭，打开电视看电影也是个不错的选择。其实各种电影中，汽车都是不可或缺的元素。从007、速度与激情这些爆米花爽片，到极速风流、极速车王这样的赛车改编故事片，更有像极速求生这样完全真实，没有剧本的纪录片，每一类都能合你心意。

　　在很多人看来007更像是一部侦探片，尤其是到了丹尼尔·克雷格时代，又回到了和肖恩·康纳利那样的风格。与侦探片类似的剧情固然烧脑，但是对于汽车爱好者而言，缺乏飙车的场景也不够过瘾。当然在20多部007系列影片中，也有极其科幻硬核，飙车斗车场景一个接一个，让人应接不暇的，小编在这里首推皮尔斯·布鲁斯南主演的4部007电影。

　　这4部007电影每一部高科技都极其丰富，最令人印象深刻的当属《007：择日而亡》里面的那辆阿斯顿·马丁v12 （|），不仅仅是各种武器装备齐全，包括导弹、机关枪、烟雾弹这些在007电影中比较常规的装备都有，而且它准确预言了现在智能汽车上的一个比较常见的功能——自动召唤。

　　邦德在和朝鲜间谍赵斗车之前，通过一个便携激光挪车设备把隐形的v12 挪到了隐蔽而方便的上车地点，这么看来和现在的自动召唤功能非常相近了，只是邦德还需要用设备指着挪车的目标地点。但你要想一下，2002年通讯技术还没有如此发达，智能手机还是个浮云，所以做到这种程度也算是相当厉害了。当然最牛逼的还是全车自适应隐形功能，通过全息投影，邦德在车内一键就可以让庞大的v12 vanquish消失在任何场景中。当然道高一尺魔高一丈，这个功能在赵的xkr装备的热成像摄像头面前聊胜于无。

　　除了邦德的座驾外，2090年代的007电影充斥着各种硬核的科幻元素，比如《择日而亡》里的名为“伊卡路斯”的人造太阳能光武器、《黄金眼》里面的发射强力电磁波以破坏电子系统的攻击性卫等等。为什么这些大家想都不敢想的高科技，会在20世纪90年代集中爆发呢？

　　这与当时的国际政治环境其实是息息相关的。1991年苏联解体后，西方世界迎来了一个“冷战红利期”，而布鲁斯南时代的4部007作品，均在此环境下诞生，无论是装备的科幻程度，还是叙事的宏大都达到了顶峰。此外，这几部007的黑苏元素还挺丰富，因为死了的人不会说话，死了的国家也一样。

　　冷战红利期过后，丹尼尔·克雷格的007系列电影又回到了传统的谍战片 侦探片混搭的套路，里面的科技装备有多科幻反而不那么侧重了。所以，阿斯顿·马丁就从《天幕杀机》到即将上映的《无暇赴死》连续出演了3部，情怀效果拉满。

　　和007系列电影的发展一样的是，速度与激情系列电影也逐渐减少了飙车有关的戏份，转而把更多的戏份放到了拳拳到肉的打斗和枪战场景。而在速度与激情系列中对于飙车文化诠释得最透彻的，当属于第三部《东京漂移》。其对于日本漂移文化和改装文化的诠释，在整个速度与激情系列中无人能及。所以《东京漂移》也成为了jdm的大秀场，比如最经典的rx-7、这样的小跑车在影片中非常抢镜。

　　影片中韩所驾驶的第三代（代号fd）rx7用“神话”二字来形容也不为过。它所搭载的13b转子引擎虽然排量仅1.3l，但后期版本的原厂实际出力（标称出力当然是“和谐”的206kw/280ps）已经轻松超过220kw/300ps，有不少改装案例中更能拉出735kw/1000ps的惊人功率，让所有的往复式引擎望尘莫及。可惜的是马自达至今仍未能解决转子引擎的磨损、油耗与排放问题，因此不但是rx7，甚至连已经向环保妥协了的rx8也不得不停产，目前转子引擎也已经暂别车坛。

　　日产350z貌似已经在好几部《速度与激情》里打过酱油了。在以日本为背景的《速度与激情3：东京漂移》中出场实在是正常不过，不如说没出现才不正常。这款双座高性能小跑车凭借可观的性能、颇具小资情调的外观以及不算贵的售价在许多国家地区受到追捧。

　　还有一款车型也是大家非常喜欢的，就是日产silvia。电影中出现的是silvia系列到目前为止的最后一款作品s15（也有“飞鸡”这个昵称），相比起前辈新车再一次增大了车身的尺寸，使s15的车身尺寸几乎接近于中级车的尺寸。不过即便如此，经过日产设计师的润色，s15却是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型。

　　《变形金刚》数十年的动漫传播，早已经“涂毒”了不止一代人。能让自家的汽车在这种全球热门汽车电影里面成为主角，这足以令各大汽车厂商趋之若鹜，纷纷使出浑身解数争夺机会。

　　、 amg、、、 r、，电影里一直不缺少以超跑为原型的变形金刚，但五部电影下来试问大家记住了哪台车？

　　超跑只能沦为酱油，擎天柱和大黄蜂才是绝对的主角。电影中擎天柱初期原型是彼得比尔特389，后来两部变成了西部之星5700xe。这种美式卡车与全球观众还是有一定距离，真正深入人心的还要数大黄蜂。

　　◆ 《变形金刚》——第五代概念版

　　大黄蜂首次在银幕上出现是以第二代科迈罗为原型，作为一台二手车去撩少年男主。

　　但在银幕上的并不是正式的第五代科迈罗，而是第五代科迈罗的概念版。虽然略有失望，但想着通用不可能花大把钱在一款回不了本的概念车上，量产是迟早的事儿。

　　◆ 《变形金刚2》——第五代科迈罗

　　在《变形金刚2》中，大黄蜂终于是基于正式量产版的第五代科迈罗改造而来。令人欣喜的是，对比第五代科迈罗的概念版和量产版，外观几乎没什么区别。

　　而第五代科迈罗则恢复了美式跑车的隆起的肌肉感。整车棱角分明，无论是刚毅的车身线条，还是溜背造型以及复古v形中网，都仿佛让人回到了美式巅峰期。

　　但我们都知道，美式v8时代已经一去不复返了。科迈罗以及其竞争对手(野马)都只属于美式性能车最入门的“pony car”级别，再往上还有“compact muscle”，然后才到正宗美式肌肉车“muscle car”。正宗美式肌肉车现在基本已经绝种了。现在担当门面的都只是科迈罗和野马这类“pony car”。

　　◆ 《变形金刚3》——第五代科迈罗1le

　　《变形金刚3》的大黄蜂依旧还是基于第五代科迈罗打造，只不过变成了中期改款的科迈罗1le高性能版。

　　◆ 《变形金刚4》——第六代科迈罗tf4概念车

　　到了《变形金刚4》，老的三部曲告一段落，人类主角大换血，各位变形金刚的原型车也都有所改变。初登场时的大黄蜂为了低调，从第五代科迈罗变成了第一代科迈罗ss，但明明宽体套件 凶悍的黑黄涂装就是更引人注目了……

　　第五代科迈罗已经用在了前三部的《变形金刚》上，到了《变形金刚4》，无论是人类还是变形金刚都大换血，但按照通用的产品换代计划，科迈罗尚未到换代时期，于是又参考第一部时的做法，后期大黄蜂蜕去伪装现真身时化身为一台第六代科迈罗tf4概念车。

　　看tf4车名便知，这款车是通用专门设计给《变形金刚4》用的科迈罗概念车。该车采用雪佛兰最新的家族式设计语言，外观上如果说第五代科迈罗是裸露的肌肉，到了第六代则像是肌肉外加了件衣服，现代味道更浓，没有了复古的肌肉感。

　　◆ 《变形金刚5》——第六代科迈罗zl1 1le

　　在新鲜出炉的《变形金刚5》中，大黄蜂基于最新的第六代科迈罗打造，并且还是高性能版的科迈罗zl1 1le。

　　看过《变形金刚》动画片的朋友不难发现，动画片中的大黄蜂原型并不是科迈罗，而是曾经的德国国民小车。据说当时大众拒绝把甲壳虫的pg电子官方网址的版权给片商拿去玩，日后知道《变形金刚》火爆异常的大众估计已经在厕所里哭晕好几次了。为了向动画片致敬，《变形金刚5》里出现了一幕甲壳虫变身大黄蜂前世的镜头。