《荒野食客》4000公里的狂奔 北部边境之旅全纪实-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 文化频道】如果问起中国最冷的地方在哪，我相信绝大部分人都会说是东北的漠河，其实在漠河相距不远的内蒙边境一带，最低气温也同样可以超过零下40°；但在极寒的环境背后，边境一带的风土人情与肥美牛羊也足以让你流连忘返。

　　所以本季荒野食客，我们选择了-呼伦贝尔-根河-漠河的行驶路线，全程紧贴北部边境线驾驶；期间我们将在呼伦贝尔一睹冬季大草原的辽阔、在漠河的一米厚的雪地里疯狂bbq、在黑龙江江面上钻眼冬捕现场炖鱼，并与东北野生动物来一个亲密接触，带大家充分体验中国北部不一样的玩法。

　　同时作为一个90后，我也会用我的角度将本次行程的全程真实记录给大家，那么话不多说，跟随本文我们出发！看看这场既有北方人也有南方人的边境荒野之旅，究竟如何。

 每次长途行程第一天都是马不停蹄的赶路，为的就是尽可能给正式行程预留出更多的时间；早上7点出发，途径承德、赤峰、通辽，最终到达我们第一天的住宿地—乌兰浩特，算了一下，第一天一共行驶了1200公里左右。

 当然了，疫情当下这一路上也是经过了无数的检查口，但只要是从低风险区到低风险区，手持3天内的核酸阴性报告，去哪里都是畅通无阻，我们一行所有人也全部满足这些规定。

 到达乌兰浩特的时间已经是晚上10点多了，坦白讲，这应该是我第一次以自驾的方式来到内蒙古，虽然非常的疲劳与饥饿，但内心还是非常澎湃的；同时四周的“蒙古语”和白皑皑的大雪也都预示本次边境之旅即将正式开始！

 经过了一夜的休整，队友们也重新焕发了精神，也换上了全套的大棉鞋、大棉裤等等御寒装备，但大家还是冻得直流鼻涕，毕竟从北京的零度出发，到这已经接近零下40度了。

　　本次长途自驾使用车辆为2020款380tsi豪华智联版pro四驱，是整个车系中的顶配车型，外观采用家族最新的设计语言，前脸细节部分设计非常巧妙，并且灯组全部采用led光源，整体看上去更显年轻、时尚。动力部分搭载的2.0t 7速dct变速箱，137kw，350n·m。

　　内饰同样是家族最新一代设计，双液晶屏联动更显科技质感，中控材质除了大面积软质包裹外，碳纤维饰板的装饰件年轻化十足。9.2英寸中控屏搭载了旗下最新的mib系统，除了语音操作指令外，还可以通过手势操作功能菜单，非常的方便。另外360全景影像、hud抬头显示（选装）、l2级驾驶辅助等功能也是一应俱全。

 相信从上方的图大家已经可以观察到，本次行程一共9个人，8男1女，用狼多肉少去形容比较合适的，尤其唯一小姐姐“安妮”，长得还这么漂亮，也是此行的一道风景线了。

 作为一个东北小伙儿，已经很久没有体验到喘口气，眼毛、头发都能结冰的感觉了，怎么样？像不像东北大版的艾尔莎公主？？

 9个人中最兴奋的可以说就是本次行程的户外达人—铁丐老师了，常年奔波的他也是最热爱户外活动的，看着已经冻成冰棍的矿泉水，铁丐似乎已经找到状态了！

 连车内的布质书包都快被冻成塑料了，一摸起来嘎吱嘎吱响，在黑龙江这么多年也没体验到这种感觉，看来比起东北，这边才叫真正的冰天雪地！

 从市区出发，今天的目的地是呼伦贝尔，大约要行驶600公里左右，我们也是没有选择高速，而是选择了下面的省道行驶，有自驾经验的驾驶者都会知道，真正的好风景都是在“小路”上的。

 省道的路时好时坏，既有这种柏油路面，也有低附着力的土路，但上面都覆盖了一层雪，比较滑，但对于这台已经换上了雪地胎的探岳2.0t四驱车型问题还是不大的。

 作为本次行驶的座驾伙伴，两台探岳一个是两驱一个四驱，即使是城市，但较高的离地间隙仍能兼顾不错的通过性，只要不随便乱豁，在呼伦贝尔草原上肆意奔跑还是没啥问题的。

 得空的时候，老刘也为安妮小姐姐讲了讲探岳的特点，安妮表示，在广州这台车其实还是蛮多的，在路上经常可以见到。

 除了两台探岳，我们此程还有一辆工作车，但三辆车全部塞得满满登登的，探岳比较出色的后备箱空间表现也是贡献了不少的力量，毕竟之后还要户外烧烤、炖鱼，光是大铁锅就带了两个！

　　探岳的后排座椅支持4/2/4分段翻折功能，而且在不放倒后排座椅的基础上行李箱容积为506l，如果放倒后排座椅，最大可拓展至1590l。可以看到我们在没有放倒后排座椅的情况下还是可以轻松的容纳下两个横放的26寸旅行箱和3个双肩大背包的，储物能力非常惊人。

 在这里要着重介绍一下，资深编辑老刘是我们的领导，也是此次行程的策划者兼领队，全套专业户外装备加持的他，也是有着充足的自驾经验，之后他与安妮主持的视频游记也会随之上线，期待一下吧。

 跟老刘相比，我这身红羽绒服配上黑色牛仔裤，更像是出来遛弯儿的的。

 看了一下行车电脑显示的气温，为-36摄氏度，这还是中午12点左右，看来今天晚上的气温绝对是要达到零下40度了，毕竟呼伦贝尔周边才是真正的边境，不说了，继续出发，草原就在前方！