【2023广州车展】专访哈弗吕文斌：用技术满足用户多元需求-pg电子官方网址

　　pcauto：2023广州车展，太平洋汽车很高兴邀请到品牌技术总经理吕文斌，吕总您好！哈弗是一个深耕市场很多年的品牌，针对suv市场现在竞争如此激烈的环境下，哈弗是如何做到一直保持在领军者的这么一个地位的？

　　吕文斌：我们一直在注重用户，一切以用户为中心，针对用户的使用需求和使用场景，包括市场趋势变化，结合政策的一些趋势变化，不断地去创新，满足用户的需求。实际上，从我们开创中国品牌城市suv标杆、到狗品类轻越野的成功，还有成为自主品牌硬派越野suv的标杆，这些成功车型的背后都离不开我们对用户使用场景的精准调研，才能更好地满足不同用户圈层的用车需求。实际上是从我们哈弗h6到狗品类的成功，包括我们h9都是自主汽车的越野标杆，实际上都是结合使用场景发生的一些变化，满足不同定位人群的需求。凭借33年的造车积淀和21年的越野传承底蕴，哈弗不断夯实的专业能力和专业基础，更具打造越野suv的底蕴和实力，以用户为中心，满足市场去做开发。    

　　另外核心一点，我们的产业生态布局是行业最完整、最全的。像coffee ai咖啡智能ai、电池等核心技术都能做到自主研发，并且做到行业领先。此外，我们在车身、内饰、线束、等方面都有布局，优势也很明显。

　　pcauto：您刚刚说的全产品链布局的事情，的确哈弗在行业内做得非常好的。您刚刚提到了哈弗有很多的品类都在行业内市场中取得很多不错的成绩，“龙”系列是最新的一个哈弗的新系列，这次车展我们主题是“你的猛龙，独一无二”，我们想问一问我们如何界定猛龙到底有哪些独一无二的地方？

　　吕文斌：哈弗猛龙是我们新能源越野suv品类的首款产品30万以内独一无二的方盒子车型。它的独一无二体现在多个方面，首先是行业层面，在30万内的suv市场，无论合资还是自主，均未推出和猛龙具备同样特性的产品，旗下的哈弗品牌从技术、产品、改装生态，填补了这一空白，搭载hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野suv普及者”身份，开辟了新蓝海。

　　在产品层面对用户而言，哈弗猛龙不仅是30万以内唯一的拥有“带电、带t、带锁”的独特产品魅力的方盒子车型，拥有还是唯一的具备超30年造车底蕴、10年专注发展的suv的品牌强大背书的产品。

　　同时，哈弗猛龙可油可电可改装、一车抵三车、30万内无同属性产品同当中可以说是没有竞品，具备强大的比较优势，给足用户购买理由。

　　pcauto：猛龙这款车的一大优势就是采用了hi4技术，能不能介绍一下，这款技术目前在行业处于什么水平？    

　　吕文斌：hi4实际上是我们新的一种构架，实现的就是两驱的价格四驱的享受。所以从技术构架本身来说，我们想把他做到大家都能开得上四驱，因为不管是燃油车还是新能源也好，他的两驱和四驱的价格相差比较大，市面上两驱的价格我们基本上就是四驱的产品。

　　它能实现全工况能效、能耗最优，还有全场景的驾驶无忧。场景上除了日常通行、城市通行，也包含户外的一些破烂路面和越野的场景，这些都是技术产品实力的体现，通过三擎九模的全新构型，搭载hi4的产品能够实现。我们全工况应该是下的能耗最优，并且他也是39模（音），涵盖了全各种的场景用车，无论是城市拥堵还是郊区巡航，包括高速，性能也是做到最优，用户的使用成本低。

　　同时我们产品的的驾驶感受也是非常好的，比如包括差速操作锁的配置，在需要脱，在脱困的时候非常棒的。还有就控制系统也非常好，是我们的itvctvc智能控制系统，结合整车的传感器，可以无论是智能系统和超声波的感知系统，融合起来结合整车的环境，在他的使用环境、工况以及性能的符合点，智能核算之后智能匹配运行策略，通过利用软件算法把它的驾驶性能体现出来，把能耗做到最优。

　　pcauto：龙系列是我们哈弗的新能源系列，新能源往往跟用户绕不开的一个话题就是电池安全的问题，哈弗的新能源是如何去解决用户对电池安全方面的顾虑？

　　吕文斌：哈弗采用的是大禹电池，不仅耐高温而且性能非常好，耐火烧、包括在沙漠这种极热条件下经历过测试都是没有问题的。

　　首先是它的耐高温性能，耐火烧、包括在沙漠这种极热条件下经历过测试都是没有问题的；其次是耐水泡，这款电池我们做过耐水泡实验，并且电池在包的设计有包裹的过程有着很多细节上的推敲细小的技巧，搭载这款电池的哈弗二代大狗涉水深度达1.6米，整个涉水过程中电池完全不会进水。

　　还有耐挤压，我们电池包的外壳采用了1.6毫米的钢板，还有相应的加强结构设计，经过千万次的试验检验。

　　并且，同时，我们的电池可以做到24小时云端实时诊断和监控，毫秒级响应，保护全家的安全。

　　pcauto：您刚刚说得特别实在，特别像哈弗一直以来做车的状态。也很高兴今天吕总接受我们的采访，我们也知道很多现在猛龙的一些新的技术的信息，谢谢您！