2024上半年中国车企销量狂飙 但年销目标过半者寥寥无几-pg电子官方网址

2024-07-03 15:52:46 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】随着2024年上半年的帷幕缓缓落下,各大汽车品牌也相继公布年中销量报告,成绩也是非常亮眼。其中不乏半年累计销量超过160万辆,稳居全球前十大汽车制造商;集团半年累计出口超53万,连续22年第一;鸿蒙智行半年交付超19万辆,荣登造车新势力销冠。另外,像、、、极氪以及零跑等车企半年交付量也创新高,展现出强大的市场竞争力。

  而中国自主品牌车企能够持续稳定增长,离不开新能源汽车市场的爆发,成为新的增长点。根据乘联会公布数据,2024年1-5月中国市场累计零售807.3万辆,同比增长5.7%,其中新能源乘用车累计零售325.5万辆,同比增长34.4%,渗透率达40.32%,相比2023年再提升4.6个百分点。

  按照这个节奏发展下去,2024年全年新能源汽车渗透率将达到45%,其中今年5月新能源渗透率已经达到47%,预计7-8月份新能源乘用车渗透率突破50%,留给燃油车的时间越来越少。

  我们一起回顾2024年上半年,细看中国自主品牌车企的年中销量成绩、年销量目标达成率以及下半年的产品规划、市场布局情况。

 
比亚迪上半年累计销量1,607,145辆
年销量目标进度44.64%

  传统车企这边,比亚迪依然是其他车企无法撼动的一座大山,过去2022年和2023年,比亚迪在新能源汽车领域取得了令人瞩目的成绩,连续两年成为国内车企的销量冠军,连续两年跻身全球10大汽车品牌价值之列。

  2024年上半年比亚迪乘用车累计销量1,607,145辆,同比增长28.76%,按照比亚迪董事长王传福为比亚迪定下了“至少增长20%以上”的年销量目标——既年销量超360万辆,目前达成率为44.64%,如果能够延续当前增长势头,今年完成销量目标并不难,且下半年比亚迪还会发布多款新车,这将进一步提升其市场份额。

  细看比亚迪旗下各系列、各子品牌,今年上半年比亚迪累计销量781,897辆,同比增长17.81%,按照170万辆的年销目标,目前进度为45.99%;比亚迪海洋网累计销量741,684辆,同比增长40.84%,按照160万辆的年销目标,目前进度为46.36%。

   品牌上半年累计销量59,565辆,同比增长4.96%,按照20万辆的年销量目标,目前进度为29.78%;方程豹品牌上半年累计销量18,283辆;仰望品牌上半年累计销量5500辆;两个高端品牌对外没有公布销量目标。

  展望下半年,比亚迪还会推出l dm-i、比亚迪海豹07、比亚迪汉l、l、腾势z9 gt、方程豹豹3/豹8、仰望u7等多款车型,它们均会搭载比亚迪最新的技术,包括第五代dm技术、超级混动越野平台dmo、云辇-z技术、天神之眼高阶智驾等,进一步提升其市场竞争力。值得一提的是,截止目前,比亚迪新能源累销超790万辆,本月将迎来第800万辆新能源汽车下线。

 
奇瑞集团上半年累计销量1,100,621辆
年销量目标进度51.77%

  2024年上半年,奇瑞集团累计销售汽车1,100,621辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,创历史新高。其中上半年累计出口汽车532,158辆,同比增长29.4%,占据总销量近一半的销量,此前奇瑞已连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。 

  2024年,奇瑞将把“销量增长率力超行业10-20个百分点”作为年度目标,按照中汽协副秘书长陈士华预计2024年中国汽车总销量增长率在3%以上,意味着奇瑞集团今年销量增长率在13%-23%,即年销量在212.6万-231.4万辆以上,如果按照212.6万辆年销量目标来算,目前进度51.77%,是所有车企中最高的,即使按照231.4万辆来算,进度也达到了47.56%。  

  奇瑞集团能够保持高速增长,很大原因是在新能源领域取得重大进展,今年1-6月份奇瑞累计销售新能源汽车180,947辆,同比增长181.5%,是传统车企里面增速最高的。   

  细看品牌,奇瑞品牌上半年销量706,767辆,同比增长41.9%;星途品牌上半年销量54,447辆,同比增长28.9%;捷途品牌上半年销量223,555辆,同比增长98.9%;icar品牌首款产品上市4个月累计销量25,586辆。

 
吉利集团上半年累计销量955,730辆
年销量目标进度47.79%

  2024年上半年,吉利集团累计销量955,730辆,同比增长约41%;其中新能源汽车累计销量320,185辆,同比增长约117%,仅次于比亚迪,创历时新高。按照年初制定的190万辆销量目标,目前进度刚好过半,仅次于奇瑞集团。不过或由于表现好过预期,官方决定将全年销售目标上调约5%,即从190万辆增长至200万辆,所以实际进度为47.79%,按照目前增长势头来看,大概率会完成目标。

  具体到品牌方面,吉利品牌上半年累计销量741,860辆,同比增长超34%;领克品牌上半年累计销量为64,072辆,同比下跌21.9%,是吉利集团表现最差的,主要原因是旗下产品正处于更新阶段,相信随着领克07 em-p大批量交付以及领克z10上市,销量有望好转;极氪品牌上半年累计交付87,870辆,同比增长106%,作为一家只卖纯电产品的新势力品牌,这个成绩可谓相当出色。2024年极氪目标销量为23万辆,目前进度为38.2%。

 
新能源累计销量29.9万辆
年销量目标进度39.87%

  长安汽车仅公布自主品牌新能源销量,2024年上半年累计为29.9万辆,同比增长超69%,这一增长率远高于行业平均水平,不过按照此前确立新能源75万辆的销量目标,目前进度为39.87%,尚未达到半程。

  其中长安启源上半年累计销量72,968辆,按照25万辆的年销目标进度为29.19%;深蓝汽车上半年累计销量83,858辆,按照28万辆的年销目标进度为29.95%;上半年累计销量29,030辆,按照9万辆的年销目标进度为32.23%。不难看出各个品牌进度稍显滞后,一方面是市场竞争激烈,另一方面是年初定的目标太大。

 
上半年累计销量559,669辆
年销量目标进度34.98%

  2024年上半年,汽车累计销量559,669辆,同比增长7.79%,其中新能源汽车累计销量132,374辆,同比增长41.99%;海外累计销售201,500辆,同比增长65.59%。按照年初制定的160万辆销量目标,目前进度仅为34.98%,这一数据不仅在传统车企中处于垫底位置,即使在新势力品牌中也只能算是中下水平。这反映出长城汽车在整体市场布局、产品线规划、营销策略等方面可能还存在一定的不足或挑战,下半年需要采取更加有力的措施来推动销量增长。

  具体到品牌方面,哈弗品牌上半年累计销量299,738辆,同比增长2.42%;魏牌品牌上半年累计销量19,867辆,同比增长9.46%;坦克品牌上半年累计销量116,038辆,同比增长98.94%;品牌上半年累计销量31,749辆,同比下滑超30%;长城上半年累计销量91,916辆,同比下滑超8%。从市场表现反馈来看,可以清晰地看到不同品牌之间的增长差异和市场趋势。

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