最纯粹的911 试驾保时捷911 carrera t-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 评测频道】众所周知（|）指的不单单是一个车型，而是一个车系，整个911谱系里面的车型又被分为s、turbo、4等车型，除了这些之外，还有着在两年前刚刚进入中国市场的carrera t车型，这车开起来到底和其他车型区别呢？

　　首先，这辆车的定位是介于carrera 和 carrera s 之间，售价方面也是介于两车之间，carrera t的官方起售价格为145.1万，动力方面与carrera相同，385马力，峰值450牛·米，但是零百加速时间仅为4.0秒，要比carrera快0.2秒。

　　传动系统方面则是匹配了一台8速，这也是一直以来引以为傲的pdk变速箱，而海外版本则是标配7速，双离合则是需要选配。手动挡可以带来更多的驾驶乐趣，不过，更多则是为了减轻重量。

　　这辆车最大的变化还是在底盘方面，carrera t标配pasm运动悬架，能够将车身降低 10 mm，这个配置即便是carrera s车型也是需要选配的，价值为11600元。

　　首先是911整体的视野设计的非常好，调整到正常的坐姿就可以兼顾车头的视线，同的其他车型则是需要将座椅调高，才能看到车头。

　　在日常市区驾驶、轻踩油门的时候整个车不会表现的非常高亢，转数也不会拉的太高，日常驾驶转数甚至都不会超快2000转，变速箱换挡非常积极，会一直让处于一个燃油经济性比较高的工作区间。

　　如果你以为911性格温和？那你可大错特错了，深踩油门你就能感受到来自斯图加特的怒吼，变速箱的反应相当凌厉，在一些情况下甚至会连降三挡来榨取动力，比如直接从7挡降到4挡，并且在这个过程中，你根本感觉不到任何顿挫，这就是这台变速箱的高级之处。

　　如果你觉得这还不够，那就转动方向盘上的驾驶模式按钮，放到sport或者sport plus模式上，你将会感受到更加纯粹的驾驶乐趣，配合换挡拨片你可以将转数拉的更高，酣畅淋漓的体验这台水平对置六缸发动机。

　　方向盘虽然采用了电子转向助力，但是工程师也在尽力营造出机械的感觉，这辆车的转向手感与液压转向助力非常相似，比较沉，不过对于姑娘们来说还是偏重了一些。

　　除此之外，这辆车标配ptv plus系统，可以自动分配扭矩，你可以简单的把它理解为lsd，再次基础之上还能够选配，能够极大的减小整体的转弯半径，不过需要27800元。

　　carrera t在外观设计方面与普通的carrera别无二致，依然保留了整体非常经典的设计，整体设计曲面比较平滑，也会显得整车非常动感。只不过在细节设计方面稍有区别。

　　实车选装了巨蟒绿的配色，看起来非常的亮眼，价格为33500元，不过目前的新款车型的选配则是取消了巨蟒绿色。

　　为了更加的设计，实拍车型选装了碳纤维车顶，会比标配的铝制车顶轻一公斤，这一公斤价值44000元。除此之外，为了减重，这辆车还选配了轻质隔音玻璃，价值6800元。

　　除此之外，车身上灰色的911字样、灰色的外后视镜以及灰色的车轮徽标也都是这辆车的标志性之一。

　　尾翼也可以进行单独的开启，即便作为一台高性能，在市区代步的话，尾翼打开与关闭其实对于空气动力学的影响也不是很大，所以还不如设置成手动控制开关，当一个“心情件”。尾部造型同样延续了经典的设计，后置所以保留了后面的进气口，不过机盖的开口极小，所以二手的车况极难鉴定，稍有追尾事故就会损伤以及变速箱。

　　另外，后面的翼子板做出了宽体的造型，看起来十分动感，而最好看的角度就是在后视镜里面去看那个巨大的后翼子板，这种肌肉感是其他造型设计很难达到的。

　　内饰设计则是将机械与科技完美融合，不过依然还有的那份对于驾驶纯粹的追求。

　　仪表盘采用了机械与数字相融合的方式，依然延续了五联表的设计，最中间的转数表采用了机械式的指针，可以显示导航、时速、g值等。

　　点火开关被放置在了方向盘的左边，这一设计元素也是来源于勒芒赛事，这也是为了能够更快的点火上车。

　　尽管中控的屏幕囊括了很多功能，但是依然保留了必要的实体按键，例如尾翼的开关和运动排气的开关。

　　海外版的carrera t为了极致的轻量化会拆除后排来进一步降低重量，标配手动挡并减少隔音材料来体验最真实的驾驶乐趣，不过在国内为了实用性考量还是配备了后排的座椅。

　　座椅方面则是配备了双拼材质的座椅，并且还有蜥蜴绿的缝线，虽然说都是绿的，但是内外还是有色差的，可能对于强迫症患者来说并不是很友好。

　　标配sport chrono组件在这辆车上是标准配置，方向盘上的旋钮和中控台上的时钟也是标志性的元素之一，甚至有人说，买不选sport chrono组件等于白买。

　　简单来概括这辆车就是carrera的动力配合上turbo的底盘，并且整车还做了轻量化，其实在日常驾驶的途中你感受不到这辆车与普通carrera车型的区别，我也非常期待这辆车在赛道里面究竟和carrera车型有哪些不同。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）