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　　eπ007采用目前这个车型的主流风格，封闭的前脸、低趴 溜背的年轻动感姿态。其次整车没有太多复杂的线条以及装饰件，个人觉得属于耐看的一类，应该符合大部分人对于新能源车的审美需求。

　　那么怎么区分增程版和纯电版？只能从前后护杠样式，右侧多了一个加油口。如果有消费者想要拉风的鸥翼门和翻转的仪表盘，对不起此款车型不支持这两项选配。

（增程版）

（纯电版）

　　像无框车门、大掀背尾门同样配备，增程版还可以选装电动尾翼，迎宾光毯、hud抬头显示、主驾8点式按摩等，另外轮毂能选装高配车型的19英寸旋转晶格低风阻轮毂和19英寸旋转晶格性能轮辋 红色卡钳 马牌轮胎等。车身尺寸方面，eπ007增程版的车身尺寸长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm，2915mm。

　　另外智驾功能全系可以选装eπ pilot智驾领航升级包，其由31个智能感知硬件（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单）组成，可实现noa高速领航辅助驾驶软件订阅服务、lapa超视距记忆泊车软件订阅服务。而尾部方面，eπ007车尾的层次感很强，它拥有贯穿式的尾灯，灯组底部加入贯穿式红色组件，有很强的运动效果。

　　内饰方面，整体设计依旧是时下新能源车主流的简约风格，配备一块8.8英寸仪表盘以及一块15.6英寸的中控屏，而且内饰用料也能给到不错的质感。而且在配置方面也比较丰富，像8155芯片、20扬声器系统、64色氛围灯、手机无线充电、人脸识别登录等等，都是全系标配的。

　　在智能化方面，这个价位能给到8155芯片也不错了，能保证车机系统的流畅体验。比较有特点的是，它配备soa场景大师的功能，可实现多场景预设，全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景。

乘坐空间：

　　其配备的电动掀背车门带来的好处就是，后备厢的开口要比一般三厢车大，这样搬运行李会更加便利。而且后排也是可以按比例放倒的，保证不错的空间拓展能力。

　　车型点评：目前车圈流行怎么卷到对手，而eπ007智能科技、外观造型都有不错的表现，而一车两种动力能尽可能覆盖到不同的消费群体。本次试驾的增程版应该是全系车型里算便宜那一款，但是展现出来的产品力，尤其是驾控方面没有明显的弱化，相反增程版的使用场景更广，能满足一些不方便充电的人群。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）