究竟哪里pro了?静态体验上汽大众途观l pro-pg电子官方网址
【太平洋汽车 导购频道】或许是在领域大获全胜给了大众集团极大的信心,2006年,当时风头正劲的大众集团在洛杉矶车展上发布了一台名为的紧凑级,量产车型将基于当时的平台来进行打造,不得不说,这车可比途锐更加接地气,更加贴近“大众”。
一年后的2007年,正式上市,外观设计极大程度还原了的设计,并且相比起当时主流日系紧凑级suv自吸 4at的动力,全系发动机 6速的动力组合让tiguan在当时的紧凑级suv市场里极具竞争力,同时较大的和以及4 motion系统也赋予了这辆车不俗的通过性能。
2009年tiguan正式进入国内销售,官方指导价格为34-38.5万元,次年国产版车型上市,官方将其命名为,国产版车型相较于进口版本有所加长,车内空间更大,后排乘客乘坐更舒适,途观的上市填补了紧凑级suv市场的空白,并且赢得了空前的市场反响。
2016年,第二代tiguan上市,与之前不同的是这次有长轴和短轴两个版本,而上汽大众选择了长轴版本进行国产,次年1月,上汽大众也推出了途观的第二代长轴版车型,官方将其命名为(|)。在北美市场,长轴距的tiguan被命名为tiguan allspace。
又是七年之后,2023年,第三代tiguan上市,外观经过全新设计,有两套前脸风格,并且动力非常丰富,有汽油、柴油、轻混、phev共四种动力形式,其中phev版本带有19.7度电池,纯电续航里程达到了100公里,快充能够达到50kw,而轻混动力则是带有可闭缸技术。底盘方面则是搭载了dcc pro双阀, 能够带来更加优秀的驾驶体验。
而就在最近,国产版车型——途观l pro也迎来了亮相,接下来我们就来看看新车究竟pro在了哪里?
新车整体设计依旧延续海外版车型的设计风格,并且同样提供标准版(elegance)和r-line版两种风格套件。屏幕前的你觉得哪款设计更好看呢?
前脸设计上,新车采用最新的大众家族式设计风格,贯穿式的灯带连接两侧的大灯,大灯组和目前的id家族车型类似,r-line版车型则采用了大面积熏黑蜂窝网状结构来填满整个下包围,看起去动感十足。与此同时,极具辨识度的r标也是万万不能缺失的。
反观标准版车型,前脸下包围处则是采用了几条镀铬装饰来进行填充,整体来说更加大气。
头灯部分也采用了iq.light智慧矩阵式大灯,支持车道照明、随动转向、流水转向灯、欢迎/欢送灯效等。
侧面设计上,新车一改之前棱角分明的设计风格,整个侧面采用了大面积的曲面来进行打造,这样做的目的也是为了降低。不过整体的设计依然沿袭了途观车型一贯的风格。
整车长宽高分别为4735/1859/1682mm,轴距为2791mm。轴距与现款车型保持一致。
大尺寸的轮圈也格外抢眼,轮毂造型估计也是为了降低风阻而妥协,还是海外版车型r-line上面的那套轮毂好看。
尾部方面,新车依旧采用贯穿式尾灯设计,且灯组融入熏黑处理,两侧灯组样式内部的点亮结构也有识别度。
后尾翼采用了熏黑式的设计,避免了和车身同色,让整个尾部设计看起来更加协调,
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